Passare da CB a Transalp 700 o scambio con KTM Adventure

[Cadl]

Per me l' adventure è piú che brutta, direi abominevole.
Poi sicuramente ha molte qualitâ.... anche la Litizzetto è simpatica
Inoltre, chiamare un'endurona "adventure" è come chiamare il proprio cane "cane". La fantasia non abita in Austria, nè in Inghilterra, nè in Germania. (eppure amo il marchio ktm, spero di comprare un giorno la freeride per la casetta in montagna..)

[Tommy]

Se trovi il "pazzo" che accetta lo scambio non pensarci nemmeno due secondi

Ogni giorno nasce un cucco, beato chi se lo cucca!!


Non capisco solo una cosa, si vogliono le prestazioni ma ci si lamenta dei consumi....mah......come sempre dipende dalla guida (a mia memoria il CB era una sanguisuga, difficilmente facevo più di 12-14/litro nel ciclo misto.......).



Se sali sul Transalp scendendo dal CB.......preparati a piangere dopo 10km

[desbela]

...se parliamo di modelli di pari anno le quotazioni di mercato "vero" "da siti on line" sono molto simili, se paragono un cb ad un 950 adv che è più vecchio di un paio di anni, addirittura ci perdi, quindi non è che il pazzo sia "l'altro" semmai il "cucco" rischierei di essere io ed è qusto che mi preoccupa...
Per i consumi ti devo quotare, anche io al cb non riesco a far fare più dei 14 con un litro, anche andando a spasso non cambia molto.
Per questo cercando tra i modelli disponibili provo a trovare il miglior compromesso tra costo del mezzo usato, anno, e consumi, non avessi da far conti andrei da un conce BMW e prenderei un GS ADV allestito con cazzi e mazzi, che tra l'altro fà quasi i 20 con un litro... ma che costa quasi 20k euro, cifra che non spenderei forse nemmeno per un'auto, figuriamoci per una moto
Trovo normale però per chiunque, specie con la benzina a 2 euro al litro farsi dei ragionamenti sul consumo del mezzo, specialmente se parliamo di moto che devono essere usate per turismo serio, a lungo raggio, forse per te partire con una moto che fà i 10 e andare a caponord non è un problema, io invece ci penso

[Tommy]

Ivano facciamo ordine: chiaro che se scambi il CB1000 per un 950 adventure il "cucco" sei tu, io partivo dal citato 990

Discorso GS, anch'io avevo trovato tanti usati, e anche a prezzi buoni. Con 10.000 euro c'erano GS di un paio d'anni in ottimo stato, il problema è che non ritiravano l'848 (o meglio, la ritiravano a Eurotax).

Quanto ai consumi, se vuoi una moto che faccia i 20 km/l vai sul Transalp, a Caponord ci arrivi anche facendola andare a petrolio puro , affidabilità totale, consumi ridicoli.
Il problema è che il 700cc è "morto", se solo la carichi per fare i 130 in autostrada devi "lanciarla", e la ciclistica è davvero molto basica.

Se vuoi le prestazioni, al contrario, devi accettare maggiori consumi, non necessariamente i 10 km/l.

Perchè a me non dovrebbero interessare i consumi? (a parte il fatto che basta fare da Milano 40km per pagare la benzina 1,5 al litro...) Certo che mi interessano, il "bello" delle mappature sulla MTS è che se viaggi in modalità "Urban" ("solo" 100cv) su strade extraurbane in modalità "viaggio" (passeggero e borse con gas costante) arrivi senza problemi ai 20km/l, con il vantaggio che se vuoi fare "il pirla" puoi farlo propendendo per una mappa più aggressiva e consumando per quel tratto un pò di più.

Io sto viaggiando con una media di 18 km/l nelle mie uscite


A mio parere devi alimentare la scimmia cercando "nella terra di mezzo" tra la Transalp e il GS.

GS 800? Triumph? Crossrunner?

[desbela]

...è che ho scimmie "Talebane" che non amano molto i compromessi



il gs 800 non è male solo che... Il 1200 è più "moto", il crossrunner non mi gusta molto e Triumph, no, piuttosto gs 800.
Stiamo a vedere, se vendo e ho moneta sonante il coltello sarà con un pò più di manico
Alla fine il problema più grosso è il voler provare a cambiar moto senza smenarci sù dei soldi, altrimenti anche se sarebbe una scelta impopolare anche il Supertenerè 1200 nella colorazione bianca e rossa con un pò di accessori tipo worldcrosser e la centralina della diapason racing di Parma non sarebbe affatto male
...Affidabilità, consumi ed estetica cazzuta, oltre alla confermata comodità... Ma ci vogliono più sacchi

[Tommy]

...beh.....SuperTénéré..........



Ma scusa, visto che hai Honda, un Crosstourer ex prova clienti no?? Io l'ho provata, è un mezzo totale per viaggiare. Meno per fare il "pirla", ma ne ho beccato uno sulla Bobbio-Penice ed ho "faticato" ad andargli via (parliamo di andatura con passeggero e borsa posteriore....)

[desbela]

...hai ragione, solo che la mia passa eurotax e il loro ex demo mi pare attorno ai 14.... naaa... troppi soldi.
Io sono in fase "looking for scambio alla pari" (o quasi)

[Tommy]

14???????? Ma che si incul.....!!!!

Scusami ma a Milano Crosstourer senza permuta nuovo 13,600 su strada..........


Certo che periodo di crisi, nessuno che vende ma......nessuno fa davvero niente per stimolare l'acquisto!!

[desbela]

...proprio no!

[tiziano]

nei precedenti post ti avevo suggerito la tiger 1050 che si trova a prezzi accessibili e' una grande moto ce l''ha mio fratello da genn 2008 ho avuto modo di guidarla piu' volte e' esteticamente gradevole un gran motore con consumi ottimi( 18/20km ) mio fratello ci fa tanti viaggi mai nessun problema tra l'altro un suo amico di viaggi ha la gs 1200 adventure hanno fatto spesso prove di accellerazione o ripresa e la tiger e' sempre davanti con gomme stradali ti togli anche soddisfazioni tra le curve molto comoda ed in due sicuramente non si siede . e' probabilmente l'unica alternativa mille abordabile come prezzo ( usato del 2008 si trova a 5000/6000 euro), provala e poi vedrai .