Bmw 1000 Adventure

[moa76]

Per me è solo una tradizione BMW come lo è il V trasversale per le Guzzi

[RB74]

Ogni scarrafone è bello a mamma soja (spero di aver scritto giusto).

A me personalmente il boxer non piace nè esteticamente nè come concetto.

Poi a Fabio può piacere, lo apprezza, lo trova fatto per il suo modo di guidare e concepire la moto.

Benissimo.

Per me il 4 cilindri in linea è un concetto di motore decisamente più moderno e sportivo. Non parlo di quando fu fatto prima l'uno o l'altro. Parlo di concetto di motore, di sistemazione del motore all'interno del telaio e della moto.

Giusto per fare un po' di polemica, dai!

Comunque questa BMW con il 4 in linea la trovo un'idea molto molto molto più interessante della mucca.

Forse è l'unica BMW che andrei a provare.

Per GIAK: ti ho beccato!!!!!

[loverock]

Io ODIO tutto il mondo BMW e tutto quello che gli gira intorno. Però devo spezzare una lancia a favore.
Il più grande pregio del boxer è tenere il baricentro della moto basso e la guida ne beneficia incredibilmente.
Inoltre è l'unico motore bicilindrico di così grossa cubatura che è bello pastoso, non strappa e soprattutto non ciuccia un caxxo.
Per me BMW=BOXER

[RB74]

Guarda, niente da dire sul discorso baricentro e quant'altro.

A me fa lo stesso.

Se anche la Honda facesse un boxer come il bmw mi farebbe lo stesso.

Come detto preferisco altro sotto tutti i punti di vista (dinamico, estetico, di concetto).

Poi vediamo qual è il progetto vecchio!

[moa76]

[giak67]

[clo 5]

be boxer boxer bla bla ottimo motore ma esteticamente inguardabile su una moto se gli mettono un 4 cilindri e tolgono i para e tele con sospensioni tradizionali forse e dico forse potrei anche riuscire a guardarla senza evere i conati di

[RB74]

Appoggione a Clo5!

[Tommy]

[alby]