addio buell
Re: addio buell
di ANTOCARTA il sabato 17 ottobre 2009, 10:20
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Re: addio buell
di ilvip il sabato 17 ottobre 2009, 10:57
vorrei capire il senso di quella cinghia che esce dal carter
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Re: addio buell
di ANTOCARTA il sabato 17 ottobre 2009, 11:31
anche io.......sembra anche pericolosa.....
sa ti entra la mano li......
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Re: addio buell
di ANTOCARTA il sabato 17 ottobre 2009, 11:35
No ragazzi veramente.....perchè cavolo passa li ????
Io non l'avevo mica notata quando ho messo la foto!
E comunque siamo off topic......
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Re: addio buell
di moa76 il sabato 17 ottobre 2009, 13:17
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Re: addio buell
di Tonga69 il sabato 17 ottobre 2009, 16:17
Confermo, COMPRESSORE VOLUMETRICO!!! 
Bravo moa, spiegazione correttissima!!!!!!!!!!!
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Re: addio buell
di ghess il sabato 17 ottobre 2009, 16:31
mamma mia ... e a che serve sto compressore volumetrico su na moto kosi ....mah
le moto modifikate con turbo gia sono inguidabili stanno sempre a candela ...figuati un amoto kon kompressore volumetrico meccaniko.....mamma mia
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Re: addio buell
di marin.car il lunedì 19 ottobre 2009, 10:15
il compressore volumetrico serve per dare più spinta ai bassi regimi,
infatti la mitica lancia delta S4, per chi non la conoscesse la più bella e pericolosa auto da rally costruita nei primi anni 80,
aveva sia il compressore volumetrico che il turbo, per avere un potenza sempre ai massimi livelli, in basso funzionava il volumetrico in alto il turbo.
scusate l'off topic era solo per ricordare una macchina fantastica
infatti la mitica lancia delta S4, per chi non la conoscesse la più bella e pericolosa auto da rally costruita nei primi anni 80,
aveva sia il compressore volumetrico che il turbo, per avere un potenza sempre ai massimi livelli, in basso funzionava il volumetrico in alto il turbo.
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