confronto cb1000r/triumph naked

[ferrarigp]

Boh non ho capito Rb ma vuoi dire che il motore della Street di 675 di cubatura va di più della Speed che è un mille ?? Credo che la mille abbia più coppia in basso , a meno che non abbiano messo marce lunghe ....

[RB74]

No no! Non ci siamo capiti...

La Speed va decisamente di più della Street, ha la classica fucilata da 1000 quando apri il gas. Ma è proprio la Speed che secondo me ha una fruibilità inferiore, è meno eclettica.

Mi spiego meglio facendo un esempio. Spesso abbiamo letto che il CB è una moto a 360°, che ci fai di tutto, che riprende a qualsiasi marcia a quasi qualsiasi velocità, il che rende la guida molto semplice e ti permette di decidere un po' tu quello che vuoi fare.

La Street, con meno potenza ma più leggerezza, è più simile alla CB da QUESTO punto di vista.

La Speed è ovviamente più potente della Street, ma secondo me ti porta a guidare sempre più verso il limite perché non è fruibile come CB o Street. A me è parsa molto di più orientata ad un uso pistaiolo (parlo della R) piuttosto che ad uso a 360°. Non so se sia una questione di rapportature o altro (non sono un tecnico e quindi non ti saprei dire), ma quando l'ho provata (ripeto: la versione "R" della Speed) le impressioni sono state queste: un freno ESAGERATO, un motore che è un fucile, delle sospensioni molto rigide, ma se vuoi andartene tranquillo tipo scooter senza dover cambiare troppe volte (per intenderci...), questo proprio no.

Questo intendevo. Quindi la Street, pur dovendo tirarla a regimi alti rispetto ad un 1.000 per avere determinate prestazioni, non ti spinge come la Speed ad avere sempre il coltello tra i denti, perchè è più eclettica.

[clo 5]

Secondo me qui entriamo nel soggettivo sicuramente quella che hai preso tu ti piace e te la senti addosso quindi il tuo parere non può che essere positivo ,forse anche la leggerezza ha il suo peso premetto che io non le ho mai provate quindi stò parlando per sentito dire ma sono sempre stato curioso di provarle ma qui i conce dell'inglese ci sentono poco

[RB74]

Beh, Claudio, sono d'accordo con te: ho infatti precisato più volte che questa è la mia opinione ed è chiaro che è la mia sensazione. Ci sono molte cose soggettive in ciò che ho scritto e mi pare di averlo specificato.

Però ci sono anche cose oggettive, quali il provare una moto, metterla in sesta a 40 km/h e vedere come e se riprende.

La CB e la Street vanno via lisce come l'olio. La Speed strappava e non andava. Questo è oggettivo.

PS: se chiami il conce di Brescia ti fa provare quello che ne hai voglia. Ho incontrato anche un ragazzo Veneto che è venuto apposta al conce Triumph di Brescia perché quello della sua zona non era poi così propenso. Ha provato la Street R 2013 e mi sa che ha lasciato giù il suo Monster 696. Chiama e provale!

[clo 5]

Con la crisi che c'è se un conce si rifiuta di farti provare una moto e da mandare a cag.....subito ,trovarlo il tempo per venire a brescia

[RB74]

E' aperto anche il sabato (non ricordo gli orari, ma anche il pomeriggio in ogni caso).

Se riesci a fare un salto, te lo consiglio. Sono molto disponibili, non a caso mi diceva il proprietario che sono il conce Triumph che va meglio in Italia.

Fallo anche solo per curiosità, poi mi fai sapere le tue sensazioni e il tuo punto di vista.

[giak67]

Venerdi prossimo vado a provare lo street 2013 versione r ,ho chiesto di provare anche il tiger sport 1050 ( lo so, cosa centra il tiger sport? e poi non andiamo fuori argomento? avete ragione ma era solo per togliermi un sassolino dalle scarpe che se va male mi farà spendere tanti tanti soldini ma non di sicuro quest'anno)
Mentre sabato si va a provare finalmente il cb1000r , speriamo bene e vinca la migliore!!!!!!!!!!!!!

[RB74]

Bravo Giacinto, così si fa. Facci sapere cosa ne esce, tienici aggiornati man mano e poi un confronto finale.

[Sgabbiato]

Venerdì volevo provare la Street ma alla fine non ho potuto, in compenso sabato ho provato la Speed R.
Il motore non piace per niente. Apprezzo che in uscita è prontissima, più del Cb, ma non allunga niente e sei sempre a limitatore! Non fa per me, preferisco l'allungo del Cb con i cornetti.. decisamente meglio.
Cambio meglio il CB, quello della moto che ho provato, a parte una regolazione della leva altissima, aveva una corsa esagerata e innesti un po macchinosi.. siamo abituati bene è vero.
Freni da per prontezza e potenza, qui il paragone non esiste nemmeno! Fantastici
Sospensioni di qualità e si sente! E' rigida si, ma più precisa sul veloce rispetto a una Cb con sospensioni, mentre nel misto va forzata, in confronto il Cb è decisamente più svelta!
Una via di mezzo sarebbe il massimo!

Sinceramente se dovessi cambiare moto questa non sarebbe la mia scelta.
Il motore mi ha deluso e non mi compensa i lati positivi, gli preferisco il motore della SF848 del Paccio, ai medi perde qualcosina, ma allunga da matti.
E' vero è una Naked, ma a me piace che una moto allunghi e che non mi tagli sul più bello.

[MarcoCB1000R]

Vi porto la mia esperienza: ovviamente possiedo il CB ma ogni tanto faccio un giro con la moto di mia sorella, street triple 675 r 2010...mi ha meravigliato!!!
Il motore è sempre pronto e sprintoso anche a bassi giri, però non ha l'allungo del 1000.
Come sospensioni è molto stabile e precisa e darei un voto sicuramente più alto di quelle del CB.
Ha un rumore che "comprende" un fischio riconoscibile solo a questa moto (sarà per 3 cilindri) che può piacere oppure no...sinceramente a me piace.
I consumi della street non li ho mai calcolati...invece la mia CB fa circa 200 km e poi comincia a lampeggiare la riserva (quindi circa 16 km/l), ci può stare.
Nel complesso la STREET è molto divertente ma non lascierei mai la CB per una STREET.