MV BRUTALE 3 CILINDRI 800 R

[RB74]

Bella prova, Cir!

Ma poi la Speed superfiga la prendi o no? Ho visto il tuo post su TCP...

[ciriola]

[RB74]

Peccato, quella Speed era veramente un bel mezzo! Non te la prendono perché è usata anch'essa, immagino.

A questo punto ti consiglio di attendere l'EICMA, magari ci fai un giro e poi vedi un po' su tutto ciò che ti puoi orientare.

Comunque la Brutale 800 sembra interessante per sostituirla con la tua Nuda.

[Pacciani]

sono un paio di uscite che si è aggiunto al gruppo uno con la brutale 800...
a livello di motore ne ha un pò meno della mia ,ma ha un erogazione brusca ed un avantreno molto leggero che ti porta a sbagliare ed allargare nel misto quando esci da una curva e stai per prenderne un altra.....ovviamente parlo a ritmi elevati .....quelli del sabato....
infatti la cambia....
problemi gravi non ne ha avuti,ma....5 richiami aggiornamento centralina e se mette un pelo di olio in più si ritrova col motore e le gambe inbrattate...

[pao961]

quoto tutto quello che ha scritto il pacciani anche se avevo la b3 675 anch' io avevo la stessa sensazione : avantreno molto leggero che da poca fiducia ...

la mia come sosp. non era nemmeno regolabile con i tappi sulle forche (mi mettevano una gran tristezza) alcuni ragazzi hanno ovviato (secondo loro)

al problema mettendo l' ammortizzatore di sterzo (500 euro) ma secondo me non si risolve + di tanto ... + il fatto che fosse poi un po di cristallo ... bella ma fragile

mi ha fatto decidere al cambio veloce ... come alcuni sapranno nel box da ieri c' è una bella streettina r 2013 abs ... tutta un' altra moto rispetto alla b3

[Pacciani]

appoggio.... moto avuta.... vai sul sicuro...

[Tano]

Manco da molto sul forum....mi sono deciso a tornare in sella...
Sto valutando seriamente questa moto...leggo questo post e mi vengono molti dubbi!!!
Lo ammetto...un po vi odio...ahahah

[AndreaH900]

Mio padre ha appena ri-sostituito la sua B3 800 (quella da 125CV però, non la R) con una Street Triple 675 R (che aveva prima della B3).
Ha tenuto la MV per 3 anni ma ci si è trovato sempre scomodo. Io l'ho guidata qualche volta, senza mai raggiungere il feeling necessario.
Motore "gasante" (ma scorbutico in basso) e agilissima, ma troppo rigida per le nostre strade e con un avantreno che non mi ha dato confidenza.
Al contrario, la Triumph è un piccolo gioiello da guidare, la senti subito fra le mani e nel misto è una saetta.

Però, ripeto, il mio giudizio vale per la 800 "normale", non per la 800 R.

Ti consiglierei di provarla per vedere se fa al caso tuo, non di prenderla "a scatola chiusa".

[Tano]

Sto valutando la 800 EAS/Abs, non la versione R.
E sinceramente sto valutando un usato.
Il motore scorbutico non mi preoccupa, mentre la fiducia dell'avantreno si...
Cosa che più mi preoccupa è l'affidabilità.
Tuo padre ha avuto noie in questi 3 anni? Quanti km percorsi?

Sono curioso.
Grazie

[AndreaH900]

I km esatti non me li ricordo, ma è uno da 3000km/anno normalmente.
A spanne, ne avrà fatti meno di 10000 in totale.

Problemi gravi risolti con 2 richiami sono stati:
1) Sostituzione della testa per un problema alle molle delle valvole (che non si è manifestato sulla sua, ma era un richiamo necessario, c'è chi ha spaccato tutto...)
2) Sostituzione della ruota libera del motorino di avviamento. In questo caso il problema l'ha avuto effettivamente, la moto non si avviava.

Il primo, che io sappia, dovrebbe interessare solo le Brutale 800 125CV, non quelle da 140CV e nemmeno le F3 800.
Il secondo è comune a vari modelli con l'800 3 cilindri, compresa la F3.

Se compri un usato, dovresti riuscire a sapere facilmente se i due richiami sono stati effettuati.

Quanto al "carattere" del motore, nel complesso non è un grosso difetto, è giusto un po' ruvido ai bassi (specie con la mappa più sportiva).
Comunque ho letto che la versione da 140CV è meglio da questo punto di vista. Anche Filippo (lossf) non se ne lamenta.

L'avantreno, invece, è proprio duro come il marmo, e su strada non copia il fondo, soprattutto considerando che la posizione di guida "da naked" non lo carica come se fosse una sportiva.
Se avessimo strade lisce come biliardi sarebbe perfetto, ma con le stradacce che abbiamo qui da noi (parlo per la mia Regione almeno)...