Non per tutti
No ABS = rischio facciate

Battute a parte, ritengo che abbiano evidentemente capito che un prodotto eccessivamente estremo e difficilmente gestibile al limite (questo dicevano le riviste all'epoca, parlavano di reazioni improvvise nella guida al limite dovute alla struttura eccessivamente reattiva) faccia scappare i clienti "di massa", che poi siamo tutti noi che le moto le comprano per il piacere anche di andare in giro, non solo in pista.
Non so se sia stato un errore o una moto voluta proprio così (non sono un ingegnere capace di giudicare le quote ciclistiche), so solo che se possono migliorarla fanno bene.
Personalmente trovo la SF1098 "troppo", così come trovo la Tuono RSV4 "troppo".
La SF848 ha quella dimensione giusta che può piacere e che rende la guida godibile.