di allllo72 il martedì 2 febbraio 2016, 18:54
Esatto, considera che un veicolo è disegnato da ingegneri per funzionare bene così come esce di fabbrica, estremizzando pensiamo ad una f1 quando rompe un appendice non sta manco in strada, probabilmente ktm ha un aerodinamica che risente delle appendici non previste all origine, e a 150 all ora l aria fa un bel muro...il problema è che è Givi che dovrebbe fare test più approfonditi per ogni accessorio