Ma quante unità si vendono all'anno?

[Tenshì]

la nicchia resterà sempre nicchia per qualsiasi prodotto dai melafonini alle BMW perchè chi può spendere 800 euro per un cell o 30.000 euro per una BMW classe 1 (vista ieri in esposizione ad un concessonario) ci saranno sempre.
è altresì vero che la nicchia te la costruisci con l'affidabilità del prodotto negli anni e con una ottimo post vendita.

e soprattutto nel settore moto penso conti sia l'affidabilità, che le politiche commerciali che creano e spingono verso quello che il vip dice "moda"
forse il melafonino è l'esempio in quanto gli altri sono a copiarlo...

certo che se come dice tommy, i prezzi calassero si aprirebbe certamente la "nicchia" verso altri utenti

[Sgabbiato]

Scusa Tommy ma credo che viste le tendenze modaiole degli ultimi anni, se i listini di Ducati e Bmw calassero, si aprirebbero finestre più popolari , ma magari si chiuderebbero altre di personaggi che comprano un mezzo per lo status symbol,e per l'esclusività (fascia con meno problemi di crisi..). Per questa gente la loro moto deve avere un prezzo non per tutti.. ricordate per esempio quando iniziarono a pubblicare l'obbiettivo di prezzo della F3? Corsero ai ripari con la serie oro, per placare i piagnistei dei clienti Vip di MV che non volevano moto entry level..
Il GS lo vendono da una vita, ma fino a pochi anni fa se lo cagavano solo gli appassionati.. ora è diventata il top di vendite e di conseguenza, anche se ha difetti noiosi ed alcuni irrisolti, la gente pensa sia anche il top per il suo genere..

[Tommy]

Io sono il primo a dire che non lo faranno mai.

Ma sono convinto che l'abbassamento d listino allargherebbe il target. Io mai avrei comprato Ducati se non al prezzo che sono riuscito a spuntare (assolutamente in linea con quello di una Jap), e ritengo che molta gente farebbe lo stesso (con BMW, con Ducati e anche con KTM).

Anche Pacciani penso alla fine si sia convinto grazie al prezzo che il concessionario gli ha fatto.

E la moda centra fino ad un certo punto, non penso che sia moda. Forse per alcuni status symbol più che moda, tipo gli avvocati di Milano.....

L'I-phone è moda. BMW è status symbol. Ducati e KTM non le ritengo nè moda, nè status symbol, almeno non del tutto (Diavel a parte).


Ripeto, bisogna capire se oggi convenga più massificare o spremere la nicchia. E sono totalmente convinto che con listini più flessibili molti passerebbero a queste marche tagliando fuori chi per necessità economiche globali ha smesso di immettere moto realmente nuove (e innovative) sul mercato.


La realtà è che oggi avere una moto qualsiasi (anche un CBF500) è un costo tale che il solo mercato che funzionerà nel 2012 sarà quello dell'usato. Fatto che ritengo bloccherà le marche giapponesi (o quasi) nelle vendite del nuovo, che premierà marche come Harley e che farà variare i listini anche di BMW, Ducati e KTM.

E che permetterà ai concessionari Kymco di sfondare il mercato scooter (anche a discapito di Piaggio).

[Bazzina75]

il problema è che chi poteva permettersi una moto da 20,000,000 di lire 10 anni fà può permettersela una da 20,000 €, e più costa più è figo, mentre chi acquistava jap anche per via del prezzo conveniente, oltre che per l'affidabilità, oggi non riesce più a spendere 10,000 € per una moto, visto che prima bisogna mangiare....i ricchi sempre più ricchi, i poveri sempre più poveri

Da me sfornano continuamente yacth da 50 mt minimo........qualcuno che li compra ci sarà....?????!!!!

[daste71]

No Tommy, io credo che la maggior parte di chi compra Ducati o BMW è solo perché c'è scritto Ducati e BMW. Poi sotto non sanno nemmeno cosa c'è.

[alby]

[Tommy]

Personalmente quelli che conosco che hanno Ducati sono motociclisti che adorano la pista e la guida sportiva, e che oggi hanno anche un'alternativa Turistica con la Multistrada, e quelli che conosco con BMW sono motociclisti che si sparano 25-30.000 km all'anno.

Forse sono io che conosco solo i "veri" motociclisti e non gente che guarda allo status symbol.

Poi sai, a me gli stereotitpi mi hanno sempre fatto un pò ridere......

Io so che c'è gente che ai tempi aveva preso Honda prima e Yamaha poi solo perchè c'era un certo Rossi che correva con quelle marche......fatto che ritengo più grave di chi sceglie una marca perchè crede in quella marca.....vedere le R1 Rossi replica con caschi AGV e Dainese Rossi replica in centro a Milano è a mio parere più ridicolo di quelli che girano col GS con una borsa sola, e anche di tanto.......

Anche in quest forum ci sono tanti appassionati che scelgono Honda come marca, ma non li ritengo degli stupidi, anzi, hanno i loro motivi per scegliere Honda. Così come chi sceglie BMW. O Ducati. O Harley.

[Cpt. Marmitta]

Più che un discorso di mode, status symbol o affezione alla marca, credo sia valido ciò che ha detto Bazzina: chi può comprarsi un GS, un Multistrada o un Road King difficilmente è nel target danneggiato dalla crisi economica... diverso è per chi si rivolge a moto dal prezzo più nazionalpopolare. Se per qualcuno spendere 15-20-25mila euro per una moto non è un problema, non lo sarà mai, crisi o non crisi. Diverso è per chi coltiva la sua passione facendo a cazzotti col portafogli, puntando a moto più economiche: è MOLTO più probabile che rinunci, o che semplicemente si rivolga al mercato dell'usato. Io stesso, sinceramente, MAI e poi MAI avrei preso un CB al prezzo del nuovo, mi è andata fin troppo bene a trovare un buon usato dal prezzo ragionevole.
Sarei curioso di affiancare a questa statistica quella degli acquisti di moto usate: sono convinto che le proporzioni cambiano di molto, con moto più economiche che passano di mano con maggior facilità.

Se poi invece vogliamo parlare del perché proprio il GS si mangi il resto della classifica, beh, quello è un altro discorso, e forse gli accenni fatti al melafonino sono piuttosto calzanti.

[James115]

Io credo che la moto sia un oggetto emozionale,
Quel che valuto io sono le prestazioni e l estetica,
Mi dite cosa valuta l utente del gs? Solo lo status symbol
Perché brutto e brutto, prestazioni sono mediocri
Sarà comodissima ma a quel punto vado in macchina
Se la moto non ti emoziona che la compri a fare?

[pao961]

straquotone con agli ultimi 2 interventi