Harley Davidson CVO “Breakout”

[clo 5]

Su questo ci puoi giurare io sono nel pieno della malattia

[Tommy]

Alex, il mio concetto di minimal è legato a moto custom molto vicine al prodotto di serie. Fermo restando che se dovessi mai propendere per una moto di questo tipo non guarderei altro che al catalogo H.D., il mio concetto di custom è per moto tipo quelle qui sotto.








Apprezzo esteticamente molto le special con telaio rigido e anche qualche "rat styled" è davvero notevole, non amo gli "ape hanger" troppo esagerati, così come i forcelloni eccessivamente lunghi.

Ma se dovessi andare al di là dell'estetica rimarrei su modelli "più tradizionali" come quelli delle foto.

Modelli che possono garantire anche un minimo di doti dinamiche (appena sufficienti per i tratti di montagna ma per lo meno tali da permettere un misto veloce dignitoso. Misto veloce parametrato ovviamente alle prestazioni Harley).

[Sgabbiato]

Sarà il giorno che faremo coppia..
Però io una modifica del doppio disco davanti la metto in preventivo!

[Tommy]

L'impianto frenante migliore è infatti quello della 883R che monta il doppio disco anteriore.

Quando provai la 48 al primo semaforo per poco non tamponai quello davanti a me. E il freno posteriore è potente ma non modulabile. Ho provato a rischiare intraversata con una Nightster (per una frenata di emergenza) e non è per nulla piacevole (anche perché si parla sempre di 270 kg di metallo con sopra 86 kg di vitello.....).

Ho una foto fatta da Ritorno al Futuro mia e di Luca nel 2025




Tornando le realizzazioni CVO sono interessanti, ma troppo eccentriche.

Al link qui sotto le proposte 2014

http://www.harley-davidson.com/it_IT/Mo ... s/cvo.html