Premio affidabilità ad Aprilia, una sorpresa anche più grande dei problemi del GS.
La Guzzi presenta il problema più serio (peccato).
La pompa freno posteriore della MTS è in una posizione ottima per una stradale, ma pessima per una moto che affronta in queste prove tratti sterrati (a conferma che non è una moto da portare fuoristrada, resta una SBK a manubrio alto fintoturistica)
Honda ha avuto finti problemi, KTM invece problemi più rilevanti per una turistica ma legati agli accessori (moto promossa), Triumph e Supertenere hanno mostrato il fianco a dettagli (che cmq vanno considerati).
La vincitrice è alla fine quella che, pur presentando un problema alla fine facilmente risolvibile, ha avuto la magagna più fastidiosa delle top, e ha dimostrato che tutta sta elettronica basta poco a farla impazzire.......
Applausi ad Aprilia. Speriamo non sia un'eccezione che conferma la regola
