Su strada serve la potenza subito, in basso. Come l'SF848. Come la Triumph 675.
Certo, se parliamo di Hornet 600, di XJ6, di GSR 600 è un conto, ma la Brutalina dovrebbe puntare ben più in alto....
Elettronica evoluta su una 675. Ma cosa serve? Certo non a uscire dai tornanti come le migliori concorrenti sanno fare.
Poi se vogliamo a tutti i costi dire che è la migliore 3 cilindri del mercato....ditelo voi, per me non lo è
