avere dietro un grande gruppo come Audi fa stare più tranquilli, questo è ovvio. Morini è fallita, Mv credo rischi, Benelli? Gilera e Guzzi sono parte di un grande gruppo italiano, ma non vedo grandi investimenti di rilancio. Ducati è solida, fa ottimi risultati, ma è comunque piccola contro i giganti Jap e Bmw. Se serviranno grandi investimenti, il gruppo vw è una sicurezza. Certo non è italiano, ma, come ho gia detto, se l'alternativa italiana fosse stata Colaninno... Preferisco i tedeschi.
Se mi passate il paragone, quando vedo lo stato di abbandono in cui versano i nostri gioielli archeologici es: Pompei, Paestum, la villa di Poppea a Torre Annunziata (vd Corriere della Sera di oggi), beh, penso che sarebbe saggio fare intervenire paesi più seri e capaci. Per il gioiello Ducati, quindi, meglio i tedeschi che i soliti squali disonesti italiani!