Macchinine radiocomandate

[moa76]

ancche io ho un modellino 1/8 della mitica delta integrale martini......sono 15 anni che ce l ho e ogni tanto la accendo e ci faccio un giretto........

[Tonga69]

Spettacolo!!! Ma allora siamo in tanti!!!

Tra un po' ricomincio la stagione... magari posterò un po' di foto serie (senza patate) con dettagli tecnici, motori smontati e cose varie...

[cavalierina]

che bello

[moa76]

[Tonga69]

Bene, bene, eccoci di nuovo a stagione iniziata… per me!!!! Sì, perché i veri modellisti sono già verso la fine del campionato… Io però ho anche altri hobbies a cui dedicarmi, quindi arrivo solo adesso…

Domenica 4 ottobre ho partecipato ad una gara molto particolare… una 4 ore a squadre …e che diavolo è? … Bè, potremmo definirla più o meno una gara di Endurance!!! Ogni squadra è composta da 4 piloti (ognuno con la propria macchinina), che si alternano in turni di guida di 30’ fino a coprire l’intera durata della gara; in pratica, ognuno guida in totale per 1 ora…

Ogni squadra deve garantire la copertura di tutte le funzioni previste in una qualunque gara (pur potendosi organizzare a piacimento); quindi oltre a guidare per 30’, ogni pilota deve anche occuparsi per 30’ del recupero in pista (se una macchinina si cappotta o spegne il motore), per 30’ deve fare servizio box (crono, rifornimenti, interventi d’emergenza) e finalmente ha 30’ liberi, che naturalmente dedica alla preparazione della propria macchinina prima della sessione successiva.

La pista di Viggiù è molto tecnica, non particolarmente veloce, si usano rapporti piuttosto corti, con frizioni che “attaccano presto” ed un assetto “molto reattivo”… non serve stabilità, ma grande reattività e velocità nei cambi di direzione. Dalle prove fatte al mattino, tutti e 4 riusciamo a girare circa 8min con un pieno, quindi decidiamo la strategia di gara: riforniamo ogni 7 minuti.

Ecco la pista:








La mia squdra è composta, ormai da anni, da alcuni amici del club di cui facevo parte quando abitavo a Milano… eccoci qua, belli pimpanti e allegri, al momento delle verifiche tecniche pre-gara e della punzonatura dei telai:


Da sinistra: Simo, Ste, Teo e… il Tonga!!!

Ed eccomi in una fase di preparazione del mio bolidino, dopo aver sostituito la barra antirollio anteriore (non avevo abbastanza velocità di inserimento, così ne ho montata una meno rigida)


Alla fine, la gara non è andata molto bene… sia Simo che io abbiamo avuto un po’ di guai tecnici che ci hanno fatto perdere parecchio tempo… lui ha perso una ruota dopo un rifornimento… (mannaggia!!!! tirali ‘sti dadi ruota!!!!! ), mentre io, nella mia seconda mezz’ora di gara, mi sono dovuto fermare ai box ben 3 volte, per degli inspiegabili (inizialmente) problemi di motore… delle smagrite incredibili… sembravo senza benza… Tant’è che al primo rientro, tra urla e imprecazioni verso chi si doveva occuparsi del crono e dei rifornimenti, mi hanno fatto solo il pieno… che naturalmente non è servito a nulla… al secondo rettilineo mi si spegne il motore ; mi riportano la macchinina ai box… io, dal palco di pilotaggio, sbraito di verificare il pescante nel serbatoio (magari si è incastrato in qualche strana posizione a causa dei salti o di qualche cappottamento e non riesce più a pescare correttamente…), ma sembra tutto ok, quindi riaccendono il motore e mi ributtano in pista… mezzo giro ed il problema si ripresenta… naturalmente il motore si spegne nella zona più lontana dai box (Murphy mica era un pirla!!!!)… Al rientro ai box, i miei meccanici si accorgono che un tubetto in silicone (che svolge la funzione della pompa della benzina, recuperando i gas di scarico dalla marmitta e immettendoli nel serbatoio) si era tagliato. In pratica era come avere la pompa della benzina non funzionante… Finalmente il problema viene risolto!!! Rientro in pista, siamo noni… in pratica ho vanificato gli sforzi fatti dai miei compagni di squadra, che erano riusciti a mantenere la 4° posizione … Cmq tutto funziona benissimo, comincio a girare pulito e regolare, abbiamo passato i ¾ di gara… trovo un ritmo piuttosto redditizio, non faccio errori… alla fine concludiamo settimi…

Va bè, anche questa è andata!!!!

Grandissimo divertimento, tanta tensione, moltissima concitazione, qualche inca@@atura, ma è stata una bellissima giornata!!!


Ecco classifica e tempi…

Guardando le differenze di giri tra i primi classificati e noi (25 giri su 316), e pensando a tutto il tempo perso in stupidate, avremmo potuto giocarcela facilmente per salire sul podio… sarà per l’anno prossimo!!!!

[firemoon]

bella ...Andrea....mi stai facendo venire voglia....ma non ne capisco na mazza di meccanica...

quindi...io passerei ad imprecare Murphy!!!

[moa76]

Andre sono monomarcia?

[firemoon]

....ma và...hanno il cambio nell'abitacolo....é per questo che andrea ha perso tempo...per cambiare..
doveva rincorrere la macchinina...


......a parte gli scherzi....io dire proprio di si...la mia lo é!!

[Tonga69]

Si, si, i buggy in scala 1/8 sono monomarcia. Per regolamento il cambio non è consentito.

Lo stesso vale per la categoria rally-game (che deriva dai buggy, ma le gare si svolgono su asfalto - generalmente nei piazzali).

Mentre le categorie Touring 1/10 e Pista 1/8 hanno cambio automatico a 2 marce!!!

[firemoon]

...e perché non si può usare a marce?