le vespe vecchie hanno un certo fascino,altro che scooter.....
RESTAURO DELLA MIA VESPA 125 VNB3 DEL 1962-TARGA ORO F.M.I.
Re: RESTAURO DELLA MIA VESPA 125 VNB3 DEL 1962-TARGA ORO F.M.I.
di Pacciani il venerdì 30 aprile 2010, 18:58
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Re: RESTAURO DELLA MIA VESPA 125 VNB3 DEL 1962-TARGA ORO F.M.I.
di ANTOCARTA il venerdì 30 aprile 2010, 19:42
Concordo...e per la prima volta te lo appoggio...mostro...!!! 
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Re: RESTAURO DELLA MIA VESPA 125 VNB3 DEL 1962-TARGA ORO F.M.I.
di moa76 il sabato 1 maggio 2010, 11:16
Gli manca un salamino nel frigo... 
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io sulla mia 50 special avevo il motore del primavera(biella lunga) .....ovviamente modificato,140 cc,carburatore da 32mm 
,coppia 27 denti dritti,scarico Zirri 
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Re: RESTAURO DELLA MIA VESPA 125 VNB3 DEL 1962-TARGA ORO F.M.I.
di ANTOCARTA il domenica 2 maggio 2010, 9:04
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Re: RESTAURO DELLA MIA VESPA 125 VNB3 DEL 1962-TARGA ORO F.M.I.
di moa76 il domenica 2 maggio 2010, 9:55
Anto il motore della vespa non ha segreti x me!!! 
Sai quanti ne facevo!!!!!la mia passione x le moto è iniziata da li
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Re: RESTAURO DELLA MIA VESPA 125 VNB3 DEL 1962-TARGA ORO F.M.I.
di ANTOCARTA il domenica 2 maggio 2010, 9:58
Io avevo lo Special con 125 Polini.....e la marmitta Polini....
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Re: RESTAURO DELLA MIA VESPA 125 VNB3 DEL 1962-TARGA ORO F.M.I.
di moa76 il domenica 2 maggio 2010, 10:20
125 polini?????
non esiste.......
Polini biella corta 75cc alesaggio 47mm
Polini biella corta 102cc alesaggio 55mm
Polini biella corta 111cc alesaggio 57,5mm
Polini biella lunga 119cc alesaggio 55mm
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Re: RESTAURO DELLA MIA VESPA 125 VNB3 DEL 1962-TARGA ORO F.M.I.
di ANTOCARTA il domenica 2 maggio 2010, 10:22
E allora era il 130..... comunque superavo il Vespone 125 originale.... 
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Re: RESTAURO DELLA MIA VESPA 125 VNB3 DEL 1962-TARGA ORO F.M.I.
di moa76 il domenica 2 maggio 2010, 10:25
lo superavi in velocità o in cilindrata? 
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Re: RESTAURO DELLA MIA VESPA 125 VNB3 DEL 1962-TARGA ORO F.M.I.
di ANTOCARTA il domenica 2 maggio 2010, 10:29
In velocità...e anche in cilindrata.....però non ricordo alla perfezione che modifica polini era....penso il 130 e aveva un carburatore con una specie di tromba nel filtro....
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