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Estoril, la MotoGp riaccende i motori

Area dedicata al moto mondiale per eccellenza

Estoril, la MotoGp riaccende i motori

UNREAD_POSTdi Tommy il martedì 26 aprile 2011, 11:22

Per la Ducati in arrivo nuovo telaio (disponibile però dalla prossima gara), telaio più "morbido" accompagnato da elettronica più evoluta.

Ad Estoril quindi tutto uguale a prima, Honda stratosferiche, Lorenzo favorito d'obbligo a livello "territoriale", il meteo vero arbitro della partita (domenica per ora danno pioggia)

Vedremo

Intanto la categoria più spettacolare rimane la Moto2, vediamo se Iannone proseguirà il suo cammino verso il mondiale e se gli spagnoli (Marquez su tutti, grande delusione di inizio campionato) recupereranno il gap.

ciao


Così in TV*

Venerdì 29 aprile
Italia1
h. 02.00 prove (sintesi)

Sabato 30 aprile
Italia 1
h. 13.30 Grand Prix Moto (rubrica sportiva)
h. 13.55 125cc prove (diretta)
h. 14.55 MotoGP prove (diretta)
h. 16.10 Moto2 prove (diretta)

Domenica 1 maggio
Italia 1
h. 12.00 Moto2 gara (diretta)
h. 14.00 MotoGP (diretta)
h. 14.50 Grand Prix Fuorigiri (rubrica sportiva)
h. 15.30 125 gara (diretta)

*La programmazione è quella comunicata sul sito dell'emittente e potrebbe subire dei cambiamenti all'ultimo momento.



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Re: Estoril, la MotoGp riaccende i motori

UNREAD_POSTdi Roby46 il martedì 26 aprile 2011, 11:39

Saltando il Gp del Giappone (per ovvi motivi), era ora che riprendessero....ero in astinenza.... : ono : : ono : : ono :
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Re: Estoril, la MotoGp riaccende i motori

UNREAD_POSTdi renatino il martedì 26 aprile 2011, 11:44

Casa Lorenzo.....quì se li mangia tutti sbang sbang
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Re: Estoril, la MotoGp riaccende i motori

UNREAD_POSTdi Tommy il martedì 26 aprile 2011, 11:46

...intanto Honda sta facendo già girare la "1000" a Suzuka.....

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E Rossi ha già giocato con la GP12, il 1000 Ducati

http://www.youtube.com/watch?v=RzWrDfKIfJU

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Re: Estoril, la MotoGp riaccende i motori

UNREAD_POSTdi Saintz il martedì 26 aprile 2011, 12:21

evviva evviva evviva
nel week end avrò qualcosa da fare! : ono :
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Re: Estoril, la MotoGp riaccende i motori

UNREAD_POSTdi alf71 il martedì 26 aprile 2011, 12:34

Si ma se Rossi sbaglia lascia stare le porte!!

ciao


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Re: Estoril, la MotoGp riaccende i motori

UNREAD_POSTdi Saintz il martedì 26 aprile 2011, 12:38

mi sono attrezzato!

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Re: Estoril, la MotoGp riaccende i motori

UNREAD_POSTdi Tommy il giovedì 28 aprile 2011, 13:33

Le dichiarazioni dei piloti alla vigilia delle prime prove

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing Team)
“Questa settimana saremo in Portogallo, un Paese al quale mi legano ricordi bellissimi! Ad Estoril ho ottenuto la mia prima vittoria in MotoGP nel 2008 e poi mi sono ripetuto anche nelle due stagioni successive. Questa pista rappresenta il mio talismano e “l’astronauta” ci torna sempre volentieri! Mi sono allenato duramente per un mese intero e spero che questo mi aiuti ad essere in perfetta forma per questa gara. Siamo in testa alla classifica, è vero, ma è anche vero che siamo solo all’inizio del campionato. Dopo la gara ci fermeremo a Estoril per una giornata di test e potremo provare un bel po’ di cose per il set-up futuro della mia M1“.

Casey Stoner (Repsol Honda Team)
“Ho trascorso questo periodo in Svizzera, dove mi sono riposato. Mi sento molto bene e sono contento di correre in Portogallo, dopo la difficile gara di Jerez. Pensavamo di centrare un bel risultato in Spagna dopo le ottime prove e le qualifiche, così non vedo l’ora di tornare in pista. Estoril non è tra i miei circuiti preferiti, ma in passato abbiamo raccolto dei buoni risultati. Cercheremo di recuperare punti su Lorenzo che, negli ultimi tre anni, è stato il pilota più forte su questa pista. Penso che la nostra moto lavori abbastanza bene su questo circuito, che ha delle curve strette seguite da lunghi rettilinei: spero di poter sfruttare la trazione in questi punti e essere competitivi sin dal primo giorno“.

Dani Pedrosa (Repsol Honda Team)
“Ho sfruttato al meglio queste tre settimane per fare quello che dovevo, prima l’operazione, poi la riabilitazione e adesso sono contento di tornare in pista. La scorsa settimana abbiamo rimosso i punti così la ferita è ancora fresca e non so come starò all’Estoril, ma non vedo l’ora di verificare se tutto è andato bene e se potrò voltare pagina una volta salito in moto. Abbiamo fatto un buon inizio di stagione e vorrei correre nelle migliori condizioni. Voglio sfruttare bene le 4 sessioni di prove per preparare al meglio la gara. Sarebbe importante trovare un bel tempo visto che corriamo in aprile, ma all’Estoril il meteo è sempre un’incognita data la vicinanza con l’Oceano Atlantico. Per quanto riguarda il tracciato, Estoril è caratterizzato da violente staccate e sarà importante tr ovare trazione per sfruttare al meglio la nostra buona accelerazione“.

Valentino Rossi (Ducati Marlboro Team)
“Con lo spostamento del GP Giappone abbiamo avuto tre fine settimana senza gare e, dopo la prova della GP12 a Jerez, ho potuto staccare un po’ la spina anche se ho continuato ad allenarmi per continuare il recupero fisico. Adesso andiamo all’Estoril, una pista che mi piace abbastanza e dove continueremo a lavorare sul set up della GP11, in particolare nella giornata di test di lunedì. All’Estoril le condizioni sono spesso incerte perché è una regione molto ventosa e vicina all’oceano e il tempo, specie in primavera, può essere molto variabile. Comunque, anche se a Jerez abbiamo visto che siamo già competitivi sul bagnato, in Portogallo spero di trovare il sole per poter sfruttare al massimo il tempo in pista. Abbiamo bisogno di capire sempre meglio la moto e di lavorare sullo sviluppo con l’obiettivo di essere più veloci sull’asciutto per la fase più intensa della stagione che inizierà a giugno, quando avremo sei gare in otto settimane“.

Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini)
“Jerez mi ha lasciato l’amaro in bocca. Stavo facendo una gran gara e la caduta non ci voleva, è stato un vero peccato. Avrò però modo di rifarmi perché ho capito di poter essere veloce e di avere a disposizione una moto competitiva con la quale ho un buon feeling. Io ho fatto ottimi progressi ed insieme a me li ha fatti la squadra con la quale sono sempre più in sintonia. Sono convinto che ci toglieremo delle belle soddisfazioni perché abbiamo tutte le carte in regola per farlo. La pausa è stata lunga ed ho avuto il tempo per andare con i miei amici a “chiudere la stagione sciistica” prima di ricominciare gli intensi allenamenti fisici in preparazione della gara di Estoril. Lo scorso anno in Portogallo ho centrato il miglior risultato della stagione sfiorando il podio sul quale quest’anno vorrei fortemente salire. La pista portoghese mi piace molto, con la 250 ho vinto nel 2009 e l’anno precedente sono salito sul podio. Sono fiducioso di poter fare un buon fine settimana“.

Ben Spies (Yamaha Factory Racing Team)
“Anche se ho avuto l’opportunità di tornare a casa in Texas e rilassarmi, questa pausa è stata sin troppo lunga per me. A Jerez la squadra aveva lavorato veramente bene e mi aveva consegnato una moto perfetta, così competitiva che siamo arrivati a due passi dal podio… L’anno scorso qui a Estoril partii bene ma non riuscii a prendere parte alla gara. Ora non vedo l’ora che sia venerdì per iniziare le prove e vedere cosa riusciremo a fare quest’anno“.

Nicky Hayden (Ducati Marlboro Team)
“Eccoci finalmente in Portogallo dopo una sosta che mi è sembrata davvero molto lunga. Il circuito di Estoril è abbastanza stretto e lento ma ha anche delle curve molto veloci, che sono in effetti i miei punti favoriti, come quella alla fine del rettilineo posteriore. L’anno scorso siamo venuti in autunno e la gara è stata l’unico momento in cui non ha piovuto in tutto il fine settimana. Spero che quest’anno sia diverso. So che in Ducati stanno lavorando tantissimo e non vedo l’ora di tornare in pista, sia per la gara, dove spero di ottenere un buon risultato, sia nei test successivi“.

Andrea Dovizioso (Repsol Honda Team)
“Sono contento di correre all’Estoril. È una pista dove ho sempre fatto buoni risultati e arrivo motivato. Voglio riscattare il week end di Jerez con una buona gara e mostrare i risultati del buon lavoro fatto con la squadra. Penso che saremo competitivi in Portogallo. Il circuito è molto lento è forse non il migliore per correre con una MotoGP, infatti il compito più difficile è gestire tutta la potenza della RC212V. Abbiamo 4 sessioni di prove per prepararci al meglio per la gara e spero di iniziare con il piede giusto sin dal primo turno. Mi sono goduto questo periodo a casa per stare con la famiglia, rilassarmi e allenarmi in preparazione delle prossime gare. Adesso però è il momento di tornare in sella alla RC212V“.



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Re: Estoril, la MotoGp riaccende i motori

UNREAD_POSTdi alf71 il venerdì 29 aprile 2011, 11:53

Quel fenomeno di Stoner in un intervista ha pesantemente attacato Rossi ma soprattutto "Jeremia" mettendo in dubbio le sue capacità perchè a suo dire dopo mesi e mesi di lavoro la moto non va ancora.
Ora io dico ma si può essere più c....oglioni? Sei un pilota molto forte ma che, evidentemente (vedi condizione Ducati) non sa sviluppare la moto, infatti hai vinto il primo anno di Ducati su una moto sviluppata da altri (Capirossi) e con l'aiuto delle gomme, dopo per credo 4 anni non hai più vinto, ti sei steso diverse volte e sei caduto in depressione. Quest'anno trovi una moto che è un missile non sviluppata da te, la prima gara se Pedrosa non ha il problema alla spalla non vinci, la seconda gara Simoncelli ti ridicolizza (per poi stendersi) e hai ancora il coraggio di parlare degli altri?
Lrenzo sarà anche antipatico, ma questo è veramente il principe de pirla.
Scusate lo sfogo.
ciao
Classifica
Pos. Num. Pilota Nazione Team Moto Km/h Data e ora Distanza 1st/Prev.
1 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 302,1 1'38.032
2 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 299,2 1'38.241 0.209 / 0.209
3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 300,6 1'38.259 0.227 / 0.018
4 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 292,1 1'38.413 0.381 / 0.154
5 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 307,7 1'38.569 0.537 / 0.156
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 294,8 1'38.781 0.749 / 0.212
7 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 298,9 1'38.862 0.830 / 0.081
8 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 304,1 1'38.895 0.863 / 0.033
9 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 293,5 1'39.042 1.010 / 0.147
10 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 289,5 1'39.779 1.747 / 0.737
11 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 296,7 1'39.848 1.816 / 0.069
12 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 299,3 1'39.856 1.824 / 0.008
13 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 293,8 1'40.129 2.097 / 0.273
14 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 304,0 1'40.199 2.167 / 0.070
15 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 306,3 1'40.407 2.375 / 0.208
16 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 296,1 1'40.469 2.437 / 0.062
17 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 290,2 1'41.034 3.002 / 0.565


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Re: Estoril, la MotoGp riaccende i motori

UNREAD_POSTdi Tommy il venerdì 29 aprile 2011, 13:03

Mi spiace ma va letta tutta l'intervista di Stoner......
Ho evidenziato le parti che mi trovano totalmente d'accordo col cangurino.

“Non mi è piaciuto che Burgess e Valentino abbiano parlato male di me riguardo all'ultima parte della stagione, l'anno scorso. Hanno detto che non potevano capire il potenziale vero della moto perché io non ero stato al top. Jeremy ha anche detto che ci volevano diciotto secondi per mettere a punto la moto, perché è molto semplice, ma ora che ce l'hanno fra le mani da mesi, non migliorano. Per me sarebbe stato meglio che avessero tenuto la bocca cucita perché non hanno ancora capito come si guida la Ducati. Ora credo che abbiano più rispetto per me e per la mia squadra. Io non li ho mai criticati".

La decisione di Valentino di andare in Ducati è stata una pazzia o l’unica scelta possibile dopo che la Yamaha aveva optato per tenere Lorenzo?
"Valentino vuole sentirsi il pilota più importante del team. Per questo non poteva tornare alla Honda, né restare alla Yamaha, così è andato dove lo pagavano di più e gli offrivano di più. Parlando con Burgess si saranno detti: 'possiamo mettere a posto facilmente quella moto', visto che il potenziale della Ducati era alto. C'è da dire che sicuramente desiderava un'altra avventura, però può essere che questa volta sarà meno facile".

Quando si parla di Stoner c’è sempre chi dice non ti preoccupare di Casey. E' capace di vincere tre gare e di cadere nelle successive due. Lorenzo e Pedrosa sono più regolari. Sei d'accordo?
"Se guardiamo alle statistiche degli ultimi tre o quattro anni, sono caduto meno volte di Pedrosa e Lorenzo in gara. C'è gente che guarda solo l'ultima stagione. Io non voglio arrivare quinto o sesto, io voglio essere vincente. Voglio vincere o salire sul podio. La gente si è dimenticata che sono uno di quelli che cade di meno, come Valentino, o meno".

Alla fine dei conti Stoner è quello che ha parlato meno, è ovvio che dopo l'incidente la rabbia gli abbia fatto dire delle castronerie assurde a Rossi (Hai più ambizione che talento), parliamoci chiaro, fossi stato io Stoner non lo facevo nemmeno parlare, gli giravo il naso con un cartone (motivo per il quale Rossi non si è tolto il casco ahah )


Comunque, GOSSIP a parte

Grande Sic, davvero grande. E bello vedere la Ducati con elettronica evoluta a mezzo secondo.

Resta solo da capire se quel mezzo secondo è di passo o sul giro secco. Se è sul giro secco vuol dire partire dalla seconda fila.
Ma se è sul passo.....sono cazzi...... yes


ciao



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