Test Qatar

[Alex28]

La classifica
# 1Pedrosa D.Repsol Honda Team1:56.271
# 2Stoner C.Repsol Honda Team+0.143
# 3Aoyama H.San Carlo Honda Gresini+0.173
# 4Spies B.Yamaha Factory Racing+0.292
# 5Lorenzo J.Yamaha Factory Racing+0.411
# 6Edwards C.Monster Yamaha Tech 3+0.471
# 7Dovizioso A.Repsol Honda Team+0.509
# 8Rossi V.Ducati Marlboro Team+0.767
# 9Hayden N.Ducati Marlboro Team+0.866
# 10Puniet R.Pramac Racing Team+0.872

Ancora una Honda davanti a tutti ed è l'ottava volta consecutiva. Non può più quindi essere considerata una sorpresa, mentre lo è, per certi versi, la prima posizione di Dani Pedrosa. Non fraintendetemi: Dani è fortissimo, sta guidando alla grande, ma alla vigilia pensavo che Casey Stoner, sulla pista dove è sempre stato imbattibile o quasi, avrebbe dominato facilmente anche la prima giornata notturna di test in Qatar, dove domenica prossima inizierà la stagione 2011. Ma analizzando bene il cronologico dei tempi si capisce che, complessivamente, il più veloce è stato proprio l'australiano, capace di scendere ben 12 volte sotto l'1"57: sul passo, quindi, è stato decisamente più efficace dello spagnolo, che ha al suo attivo solo due 1'56".

E' però anche vero che non è mai facile giudicare il lavoro di Pedrosa, ancora alle prese con la scelta del telaio e, quindi, impegnato in prove comparative. Sicuramente, un Dani così veloce nel primo giorno di test dice che lo spagnolo è in grandissima forma, così come la RC212V, estremamente competitiva anche in mezzo al deserto.

Ma attenzione alle Yamaha. Ancora una volta, Ben Spies (quarto) è stato più veloce di Jorge Lorenzo (quinto a un decimo dal compagno di squadra), ma il campione del mondo è l'unico, a livello di passo, ad aver tenuto testa a Stoner. Insomma, la M1 non è così in difficoltà e Lorenzo, seppure mai troppo avanti nei tempi, sembra estremamente concreto e rapido.
La sorpresa della prima giornata è stato sicuramente Hiroshi Aoyama, terzo a solo 173 millesimi dalla virtuale pole position. Il giapponese, naturalmente turbato da quanto accaduto nei giorni scorsi nella sua terra, ha guidato bene e con un passo abbastanza costante: è sicuramente in crescita.
Settimo tempo, alle spalle di Colin Edwards, per Andrea Dovizioso, che nel finale ha trovato un discreto passo: per il Dovi, quattro giri sotto l'1"57 e 16 sotto l'1"58. Non male, anche se i suoi compagni di squadra rimangono lontani.

Decisamente più veloce, rispetto a Sepang, Valentino Rossi, che ha chiuso ottavo a 0"767. Vale, scivolato senza conseguenze, è stato tra i primissimi a scendere in pista, totalizzando ben 57 giri: insomma, si è impegnato a fondo, con risultati incoraggianti anche se, è bene ricordarlo, per il momento non si è girato fortissimo, perché il primato della pista è ancora lontano (Stoner 2008, 1'55"153). Bisognerà insomma vedere quanto riuscirà a scendere nella seconda e ultima giornata di test, ma l'inizio è sicuramente più incoraggiante di come erano finite le prove in Malesia. Rossi è il primo delle Ducati, con Hayden nono, De Puniet (caduto due volte) decimo e Loris Capirossi addirittura 14esimo e staccato di 1"166 dal primo e di quattro decimi dalla prima GP11.
In difficoltà Marco Simoncelli, che dopo aver iniziato forte ha faticato a prendere un buon ritmo: un passo indietro rispetto alle convincenti prove di Sepang.

Questi i commenti dei piloti dopo la prima giornata di test in Qatar.


DANI PEDROSA: «E' stata una giornata positiva. Oggi non abbiamo provato niente di speciale, perché la priorità era verificare che la moto fosse competitiva anche in Qatar, in una pista completamente differente rispetto a Sepang dove avevamo provato fino adesso. Abbiamo quindi lavorato principalmente sulla messa a punto per adattare la RC212V alle differenti condizioni e domani faremo altre verifiche, in particolare sulla forcella. Qui sembra che i distacchi siano più contenuti rispetto a Sepang e sono sicuro che tutti miglioreranno domani, perché qui, il primo giorno, c'è sempre molta polvere sull'asfalto. Spero di fare un ulteriore passo in avanti e chiudere i test invernali in buona forma. Sono molto dispiaciuto per quanto accaduto in Giappone: i miei meccanici e gli ingegneri giapponesi del team ci hanno raccontato com'è la situazione ed è davvero critica».


CASEY STONER: «Tutto sta procedendo per il verso giusto e, per la verità, non abbiamo troppe cose da provare: stiamo solo cercando il miglior bilanciamento della moto. Entrambe le moto hanno lo stesso telaio (2011 standard, nda), ma abbiamo provato differenti posizioni di guida. Sembra più difficile andare forte con le gomme dure, ma la nostra competitività sembra elevata anche con queste coperture. Dobbiamo trovare un po' più di grip e focalizzarci sulla messa a punto per la gara. Sono contento che la squadra sia arrivati qui in Qatar senza problemi e che non ci siano state conseguenze per la HRC, ma i miei pensieri sono per la gente in Giappone».


ANDREA DOVIZIOSO: «Oggi abbiamo provato soprattutto mappature elettroniche, in particolare per il freno motore e il controllo di trazione. Ci siamo anche concentrati sulla messa a punto per questo circuito, molto differente dagli altri, con angoli di curva impegnativi e punti critici per il controllo del posteriore. Considerando che è il primo giorno di test, sono abbastanza soddisfatto, ma non è sufficiente. Tutti abbiamo girato più piano rispetto all'anno scorso, credo a causa delle condizioni dell'asfalto. Non siamo partiti male, sono abbastanza vicino ai piloti più veloci, ma dobbiamo migliorare. Il pensiero va al Giappone, colpito da un disastro tremendo: spero possano riprendersi velocemente da questo momento molto difficile».


BEN SPIES: «La moto era sistemata abbastanza bene e speriamo di poter fare un altro passo in avanti. Domani vogliamo provare una gomma che non abbiamo ancora utilizzato; in ogni caso, è stata una buona prima giornata di prove. L'M1 sembra più competitiva rispetto alla Malesia e dopo questo prima giorno le prospettive sono buone: credo che questo possa essere un circuito favorevole per la Yamaha».


JORGE LORENZO: «Abbiamo provato un po' di cose differenti, con l'obiettivo di rendere la moto più stabile in accelerazione: abbiamo fatto un buon lavoro. Rispetto a Sepang siamo più vicini alle Honda e per questo sono contento. Domani continueremo con il lavoro e proveremo altre soluzioni, alla ricerca di maggiore grip».


VALENTINO ROSSI: «Come prima giornata non è andata male, sono riuscito a guidare meglio la moto e mi sono anche divertito. Anche se ho chiuso ottavo non sono comunque troppo lontano dai primi: sette decimi sono ancora un bel distacco, ma comunque un progresso, anche considerando che ho fatto il tempo con gomme molto usate. Abbiamo lavorato bene sugli assetti anche se in alcuni di punti della pista non sono ancora abbastanza veloce e domani dovremo fare altre prove per migliorare. Dobbiamo progredire con la messa a punto, non c'è dubbio, ma anche io ho bisogno di fare chilometri con la Desmosedici. Per quanto riguarda la spalla sono contento perché ho un po’ più forza, e questo mi permette di guidare meglio. Oggi ho fatto anche la mia prima caduta con la Ducati e naturalmente l’ho fatto apposta perché una “cadutina” bisogna farla prima o poi… Scherzi a parte, sono arrivato troppo veloce e ho perso il davanti: sono riuscito a non cadere mentre ero in pista, ho tenuto su la moto ma poi nella ghiaia l’ho appoggiata a terra. Niente di che comunque».


NICKY HAYDEN: «Abbiamo cominciato i test molto bene, poi ci siamo bloccati per diverso tempo senza riuscire a fare passi in avanti, fino a quando una modifica della posizione di guida mi ha permesso di trovare un buon feeling. Anche se in alcuni settori della pista dobbiamo ancora migliorare il comportamento della moto in curva, in altri siamo davvero a posto. Direi che va meglio rispetto alla Malesia ma domani dobbiamo assolutamente essere più veloci».


RANDY DE PUNIET: «“Diciamo che questo non è stato il mio giorno di test più fortunato. A cause delle due scivolate ho perso quasi più di due ore poiché entrambe le moto non erano utilizzabili. La prima scivolata quasi me lo aspettavo perché ero davvero al limite, mentre la seconda è successa davvero troppo velocemente, quasi come se avessi messo le ruote su di una macchia d’olio. Comunque la cosa più importante è che sto bene e che sono riuscito a tornare in pista per l’ultima parte di prova e in pochi giri ho migliorato il mio tempo. Sarà per noi molto importante lavorare bene domani per preparare la moto alla gara di domenica prossima».”


LORIS CAPIROSSI: «“Nonostante un leggero malessere è stata una buona giornata di lavoro: abbiamo sperimentato alcune interessanti soluzioni. La situazione, confronto a Sepang, è migliorata, anche se dobbiamo puntare ancora più in alto. Dobbiamo e possiamo migliorare sensibilmente nella percorrenza dei lunghi curvoni: guardando gli altri piloti in pista è li dove perdiamo il maggior tempo. Dobbiamo lavoro sodo tutti insieme per poter raggiungere risultati importanti».

Giovanni Zamagni


14/03/2011

[Tommy]

La vera riflessione è che in realtà Rossi non riesce a fare la differenza con la Ducati - i suoi tempi sono sempre in linea con quelli di Hayden che non mi sembra esattamente un fenomeno pur essendo un ottimo pilota.

Che poi Rossi si mascheri dietro a "gomme usate" o "dolore alla spalla" (Uccio in un'intervista alla presentazione del team Moto2 di Iannone ha detto che la spalla di Rossi è a posto, che si mettano un pò d'accordo....) mi lascia perplesso, perchè significa che è in serie difficoltà.

Rossi ha anche detto "non so come faceva Stoner a guidare questa moto", indicativo del fatto che o la capisci subito la moto, o non la capisci.

Vedremo. I segnali sono comunque pessimi per il Vale nazionale.


Dovizioso e Simoncelli possono invece fare bene, e anche Spies può essere della partita.

Spero solo non sia un monologo Honda il campionato, le Yamaha bisogna vedere come tengono sulla distanza.

[fabiosire]

Io vedo molto bene Lorenzo ricordiamoci del suo record di punti, ricordiamoci che ha il passo gara come Stoner.. ricordiamoci che col serbatoio vuoto fa il.. vuoto..

Rossi posso solo dire speriamo che se la cava ci sono tutte le premesse per fare male anche se in Qatar la Ducati riesce sempre ad essere più vicina alle altre moto.. ha già detto che ci sarà più avanti un nuovo telaio (così l'ha chiamato anche se è mini..) quindi vuol dire che non se la passa bene..

Ciao Fabio

[Riccardopuggioni]

in questo momento Rossi nella classifica provisoria è 5°......

[Gix70]

Occhio ragazzi!
Il dottore inizia a carburare con la Ducati...

[AndreaGTA]

Quest'anno per Rossi sento puzza di bruciato...con Stoner sulla Honda vedo messi tutti male..

[Gix70]

Allora preparati alla brutta botta...

[andamentolento]

certo non voglio sembrare cinico, ma dopo la catastrofe giapponese c'è da chiedersi che sviluppo potranno avere le moto orientali, vista il loro esasperato pragmatismo.

[Alex28]

Ieri Dani Pedrosa, oggi Casey Stoner. E così fanno dieci su dieci: in dieci giorni di test effettuati nel 2011, davanti a tutti c'è sempre stato un pilota Honda. Anche piuttosto nettamente, perlomeno stando ai tempi sul giro, con Stoner che ha rifilato un'inezia - 64 millesimi - a Pedrosa e ben sei decimi alla prima Yamaha, ancora una volta quella di Ben Spies.

Insomma, vista così, domenica non ci sarà storia: a vincere sarà un pilota HRC. In realtà, il divario tra Honda e Yamaha non è così elevato, anche se la RC212V, con il suo cambio segreto, è certamente il punto di riferimento della MotoGP. Ma a rendere così grande il distacco è anche l'acerrima rivalità tra Stoner e Pedrosa, con Dani tutt'altro che disposto a lasciare strada al velocissimo australiano, da sempre pilota da battere in Qatar. Così, appena uno dei due migliora il tempo, l'altro prova in tutti i modi a tornare davanti, alzando sempre di più l'asticella delle prestazioni. Sul passo gara, però, la distanza è meno accentuata anche se in questa seconda giornata di prove Stoner ha fatto vedere tutto il suo potenziale, scendendo ben sette volte sotto il muro dell'156" e totalizzando una serie infinita di 1'56" basso, con Pedrosa una sola volta sotto l'1"56 e complessivamente più lento.

Insomma, il favorito sembra essere Stoner, ma Pedrosa non si arrenderà tanto facilmente e i due piloti Yamaha sembrano pronti a sfruttare qualsiasi occasione, con Spies molto concreto e Lorenzo più a posto di quanto non dica la classifica del secondo giorno: domenica il suo passo è stato inferiore solo a quello di Casey. In questa seconda giornata di prove, condizionata prima dal vento e poi dal freddo, Jorge non ha preso più di tanti rischi e per il GP dovrebbe essere più vicino al vertice.

Un po' come era successo in Malesia, dopo un primo giorno soddisfacente, Valentino Rossi ha faticato oltre ogni previsione nel secondo, chiudendo 13esimo a 1"3, terzo tra i piloti Ducati, preceduto da Randy De Puniet (buon sesto) e Nicky Hayden (nono). Oltretutto, Valentino è incappato in un'altra scivolata, che l'ha obbligato a stare fermo ai box per circa un'oretta. Dopo l'innocua caduta, Rossi non è più riuscito a migliorarsi, come se avesse trovato un limite insormontabile.
Va detto, che a differenza degli altri piloti, il nove volte iridato ha sempre girato con le gomme dure e secondo il team manager Vittoriano Guareschi la classifica non è veritiera: «Non mi stupirei domenica di vedere Rossi nei primi cinque» ha dichiarato Vitto, apparentemente non troppo preoccupato da una situazione che, dall'esterno, sembra invece piuttosto complicata. Anche perché Vale ha fatto sapere di essere stato rallentato parecchio dal dolore alla spalla e si fa quindi fatica a pensare che in gara Rossi riuscirà a tenere botta per tanti giri.

Rispetto a domenica, bel passo in avanti fatto da Simoncelli, che ha chiuso al quarto posto assoluto, davanti, per soli sei millesimi, ad Andrea Dovizioso: anche questa si annuncia una sfida spettacolare e divertente da seguire.

Ancora tre giorni e giovedì sera la MotoGP sarà di nuovo in pista per il primo turno di prove libere del GP del Qatar: finalmente si inizia!

Classifica
1 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:55.681 - - 46
2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:55.745 +0.064 +0.064 39
3 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:56.294 +0.549 +0.613 45
4 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:56.433 +0.139 +0.752 70
5 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:56.439 +0.006 +0.758 58
6 Randy De Puniet Pramac Racing Team 1:56.445 +0.006 +0.764 67
7 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 1:56.707 +0.262 +1.026 48
8 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:56.716 +0.009 +1.035 57
9 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:56.726 +0.010 +1.045 68
10 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini 1:56.740 +0.014 +1.059 73
11 Hector Barbera Mapfre Aspar Team 1:56.798 +0.058 +1.117 62
12 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:56.931 +0.133 +1.250 63
13 Valentino Rossi Ducati Marlboro Team 1:56.988 +0.057 +1.307 50
14 Loris Capirossi Pramac Racing Team 1:57.345 +0.357 +1.664 62
15 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 1:57.730 +0.385 +2.049 28
16 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:57.846 +0.116 +2.165 49
17 Toni Elias LCR Honda MotoGP 1:58.536 +0.690 +2.855 57

Giovanni Zamagni


15/03/2011

CASEY STONER: «Sono molto contento. Non pensavo si potesse girare stasera, visto le condizioni del tempo durante il giorno. Poi, per fortuna, il vento si è calmato un po’ e le condizioni della pista sono migliorate molto, così abbiamo potuto fare una buona sessione di test. Guardando i tempi, abbiamo fatto tutti un gran passo in avanti, siamo contenti di quello che abbiamo raggiunto fino a qui. Affrontiamo il weekend di gara fiduciosi, ma non dobbiamo abbassare la guardia perché tutti miglioreranno la messa a punto. Sono soddisfatto della posizione di guida. Adesso posso guidare in modo più centrale, mentre a Sepang avevamo spostato la posizione molto più indietro per avere più grip. La moto lavorava bene, ci siamo concentrati sull’elettronica, sulle gomme, in generale sul set up della moto per il fine settimana di gara».

DANI PEDROSA: «Quando siamo arrivati in circuito le condizioni sembravano veramente difficili perché tirava molto vento e la strada per arrivare qua era piena di sabbia. C’era molto vento ed era difficile spingere al massimo, ma il grip non era male. Era più freddo di ieri, ciononostante abbiamo abbassato i tempi e questo è positivo. Oggi abbiamo provato la nuova forcella e abbiamo testato sia la gomma morbida, che la mescola dura. Abbiamo mantenuto lo stesso feeling positivo che avevamo a Sepang e il bilancio di questi test in Qatar è positivo. Arriviamo alla gara con una moto competitiva, ma dobbiamo continuare a lavorare sodo per la gara perché tutti si impegneranno al massimo».

ANDREA DOVIZIOSO: «E’ stato un giorno strano: all’inizio c’era molto vento e la pista era sporca, ma fortunatamente abbiamo potuto girare. Abbiamo lavorato sull’elettronica e sull’assetto della moto, migliorando l’ingresso in curva. Le temperature sono calate molto oggi con l’asfalto che ha raggiunto anche i 18 gradi intorno alle 22:00, quando abbiamo iniziato la simulazione di gara. Durante tutta la sessione abbiamo usato soltanto gomme dure e questo forse è stato un errore di strategia. Finora non era mai stato possibile usare la morbida per la gara, ma quest’anno sembra possibile. Solo io e Lorenzo abbiamo fatto la simulazione, così è difficile confrontare i tempi con gli altri. Se guardo ai tempi di Casey e Dani il divario è troppo grande, penso che questo sia dovuto al fatto che abbiamo usato gomme diverse e svolto un differente programma di lavoro. Nel weekend di gara saremo molto più vicini. Certo dobbiamo continuare a lavorare, ma sento che arriviamo alla prima gara competitivi».


NICKY HAYDEN: «Quando siamo arrivati qui, oggi pomeriggio, non ero nemmeno sicuro che avremmo potuto girare perché c’era un vento fortissimo. Invece ha cominciato a calare quando siamo entrati in pista e devo dire che gli addetti al circuito hanno fatto un gran lavoro per levare la sabbia dall’asfalto. Abbiamo lavorato sugli assetti, provando diverse opzioni che ci hanno permesso di migliorare, anche se non quanto avremmo voluto. Comunque ho fatto due mini long-run mantenendo un buon passo sia con gomme morbide che dure. Ho finito la giornata con una scivolata alla seconda curva, un punto un po’ critico, dove sono usciti diversi altri piloti. Sappiamo di avere un fine settimana impegnativo davanti a noi perché tutti stanno spingendo molto forte ma sicuramente domenica daremo il massimo per mettere in piedi un bello spettacolo».


VALENTINO ROSSI: «Direi che oggi è stata una giornata un bel po’ impegnativa: le condizioni meteo sono state molto più dure di ieri e ho fatto anche un’altra caduta toccando la striscia bianca. Fortunatamente mi sono solo appoggiato per terra, non è stato nulla di grave. Il problema vero invece è che a circa un’ora e mezza dalla fine ho cominciato a perdere forza nella spalla e non ce l’ho proprio più fatta a spingere. Peccato, perché avevo appena fatto il mio miglior tempo e da li si poteva abbassare ancora un po’ invece non abbiamo nemmeno montato le due gomme morbide che avevamo a disposizione. Ero partito per un long-run ma mi sono dovuto fermare perché perdevo decimi giro dopo giro. Diciamo che non siamo così lontani come sembra anche se il lavoro da fare resta tanto, sia per quanto riguarda la moto, sia per quanto riguarda me perché devo fare i conti con la spalla che evidentemente due giorni così tirati ancora non li regge. Fino a giovedì farò un allenamento leggero e massaggi e poi vedremo».


RANDY DE PUNIET: «“Per come sono andati gli ultimi due Test in Malesia, il prossimo anno veniamo direttamente qui in Qatar! Scherzi a parte, su questo circuito la situazione è completamente diversa rispetto alla sei giorni di lavoro in Malesia. Mi sento meglio in sella alla mia Ducati e oggi mi sono proprio divertito. Il mio Team ha fatto un lavoro fantastico dopo le due cadute di ieri. Abbiamo provato varie soluzioni cambiando molti pneumatici per capire le varie reazioni in previsione della gara di domenica. Siamo fiduciosi».


LORIS CAPIROSSI: «Oggi mi sentivo bene in pista, tutto sembrava andare nella giusta direzione, ma dopo la scivolata ad oltre 200km/h le cose non sono andate come ci aspettavamo. Rimango comunque molto sereno per la prima gara qui in Qatar questo fine settimana. Abbiamo provato alcune soluzioni tecniche che ci dovrebbero permettere di essere competitivi e confido di abbassare sensibilmente i miei tempi sul giro. Ora ci godiamo un paio di giorni di relax e finalmente la nuova stagione avrà inizio».


BEN SPIES: «E' stato un test positivo, sono soddisfatto. Abbiamo provato alcune soluzioni differenti e abbiamo fatto un passo in avanti. Adesso abbiamo un pio di giorni per studiare i dati e prepararci al meglio per il fine settimana. L'anno scorso abbiamo visto che la Yamaha era competitiva in ogni circuito: è un punto forte della M1 e credo sarà così anche nel 2011».


JORGE LORENZO: «Per me non è stato un gran giorno. Non ho guidato male - l'ho sempre ammesso quando è successo -, ma non abbiamo trovato la messa a punto ideale. Sicuramente c'era molto vento, ma era così per tutti. Abbiamo anche provato un forcellone differente, ma senza alcun miglioramento. Lavoreremo nei prossimi giorni per fare dei passi in avanti fin dalle prove di giovedì».

[QUEY]

aprofitto di questo topic per chiedere se aquistando un video pass moto gp il commento è in italiano grazie