cosa si può toccare al massimo angolo di piega in pista?

[Turok]

Credo che l'evoluzione naturale dello stile di guida porti prima ad usare completamente la sensazione di appoggio sui pneumatici e sfruttarli al massimo della propria sensibilità; solo quando ci si rende conto che ci si avvicina al limite del "sistema moto" si inizia a pensare di cambiare il proprio stile di guida.
Forse un corso, che aimè non ho mai fatto, ti aiuta a fare più rapidamente i giusti passi.

[piega61]

foto anno 2002 R1 modificata con i semimanubri alti come una nached non penso che il cb riesca piegare cosi tanto??

[tsunami666]

Queste le ho scattate dopo la pistata di lunedì:

[neeko72]

io, girando in 57 a Vallelunga (che x una naked, in una pistata occasionale è un tempone), non ho toccato nulla

con sospensioni after, scarico e dekat.. neppure il cavalletto...

[ghess]

666 ... io non capisco come è possibile toccare lo slider del motore.
eppure di tecniche di posizione in sella ne sai.... mmmm

[Turok]

Verso la fine ha postato il filmato del recupero da un low-side.
Può essere che per botta di culo toccando la protezione carter la moto sia "rimbalzata" un po' verso l'alto ridando grip?

Anche a me pare si possa toccare li solo con angoli di piega veramente estremi.

[ghess]

[codo g.]

io le orecchie.....

[Turok]

Guarda questo.

http://www.motoblog.it/post/31229/scatt ... r-ad-adria

Non manca troppo.
Ora fa che la protezione, collocata nel punto più basso del carter, possa sporgere di 4cm ... aggiungi una scivolatina che abbassa ancora un po' ed il gioco é fatto.


Quando l'ho scritto mi sapeva un po' di ca@@a#a, ma in StarTrek se ne vedono di peggio.
Al contrario su Goku non scherzerei troppo, che se gli girano le 7 sfere ...

[ghess]

ma la cb in foto non ha gli slider ... siam sicuri che è lo stesso pilota e la stessa moto di cui stiam parlando?