Sostanzialmente la prima curva dopo il rettilineo é più un inserimento che una curva.... la 3a va bene (quelli bravi la fanno anche in 4a)...
le prime 2 curve a dx e la prima a sx sono da 3a fino alla prima S da 2a....dentro la 3a... per poi fare il tornantino in 2a... apri ...3a, 4a, 5a (solo se hai le sospensioni in regola... perchè ci sono degli avvallamenti e spalanchi gas in semi-piega.... con le sospensioni originali ti viene da chiudere quanto la moto incomincia ad oscillare)....di nuovo 4a...per la curva a DX...in uscita punti la 5a..per poi scalare in 3a (o 2a) ....apri gas 4a,5a....fino al cavattappino prima del rettilineo ...2a....e via di rettilineo 3a,4a,5a!!
Tanto tempo lo perdi alla prima curva....alla S di fronte al rettilineo e al tornantino!!
Impari a fare queste e fai dei bei tempi...
