di T.W.O. RACING il giovedì 26 maggio 2011, 9:56
Basta che gli fai la corretta manutenzione ogni 800/1000 Km (se lo fai ogni 500Km sarebbe ancora meglio) pulire bene ed ingrassare il giusto ( 1 giro completo) senza esagerare, dalla parte alta della catena, subito dopo la corona..... tanto il grasso che si mette in abbondanza, serve solo a sporcare la moto, il sottocodone ma non a lubrificare di più o meglio..... e la cosa + importante il corretto tensionamento