Non conosco i dettagli della €4, ma in genere le normative non incidono molto sugli alti regimi (e quindi sulla potenza max).
Quindi non penso sia stato difficile recuperare quei 20 cavalli, da un motore che nasceva con 170 ed era pur sempre già Euro3 in origine.
Diverso il discorso erogazione, ma a costo di risultare pedante, va considerato che le hanno accorciato i rapporti, con ovvio beneficio da questo pdv.
Di sicuro devono averci lavorato, e di sicuro la base rimane validissima, perché se riescono ancora a omologare €4 un motore di 12 anni fa, tanto di cappello.
( La roba vecchia è sempre la migliore
)