Ex pure io

[clo 5]

Bene la cb sè né andata all’estero , confesso che mi é dispiaciuto parecchio , ha fatto il suo dovere alla grande anche in questo anno e mezzo di solo pista, pensavo di tenerla per sempre ma ...... così é andata , ora sono a piedi ma mi prenderó na motoretta poco potente per fare qualche giretto e perché no andare al mare con la consorteuna motoretta che non istighi troppo ..... ci siamo capiti. Stó pensando ad una bonny


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[leo]

Vai Clo. Mi dispiace per la cb.
Ma se prendi un'altra moto magari ci scappa anche qualche giretto gastronomico e altro.. : ono

Daidai....

[ghess]

clo dispiace sempre dare via una bella moto come la cb...la tua era un gioiellino .
chissa in quali mani finirà.

ognuno ha le sue decisioni come non rispettarle

Inviato dal mio CB1000R utilizzando Tapatalk

[RB74]

Se così te la sentivi, così è andata!

La bonny (soprattutto quella nuova) è gustosissima e piacevolissima e ha tutta l'elettronica che serve per aumentare la sicurezza in strada.

Ti sconsiglio quella senza perché non ha neanche l'ABS.

[Gattaccio]

Mi spiace un casino che tu abbia venduto il CB, anche se ormai per strada non venivi più.

Per vederci ormai siamo costretti a .................................................................... mangiare

[BRIX]

Ciao Claudio, vorrà dire che faremo il Vezzena ad andatura turistica, anche se la bonny non è mica un 50ino eh....

[RB74]

Se prendi la 1200 non è certo un macinino... se prendi la Street Twin è decisamente più tranquilla.

[clo 5]

Guarda vorrei spendere quello che ho preso vendendo cb e accessori e devo dire che si trovano usati con pochi km , a me non interessa se ha qualche anno per dire mi piacerebbe anche quella a carburatori per poi giocarci un pó e personalizzarla come dico io, non sul motore naturalmente perché non si cercano certo le prestazioni con la bonny ma devo ritrovare il piacere della moto senza che sia un tt ogni volta


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[RB74]

Beh, allora NON andare sulla 1.200.

Io in ogni caso andrei sulla Street Twin perché all'ABS farei fatica a rinunciarci per strada (magari non entra mai in funzione... ma se serve meglio che ci sia). Questa ha lo stesso motore dei modelli precedenti (circa 900 cc).

Io ho avuto la versione precedente con ruota a razze davanti (più piccola), sempre 900 cc ma no ABS. Io ho la mia idea: che si abbia sotto le chiappe 25 o 50 o 250 CV, quando vai a 80/100 all'ora e vuoi fermarti, vuoi fermarti bene ed in sicurezza. Per carità, frenava benissimo, ma l'ABS non lo aveva.

Se vuoi un consiglio, vai al conce di Brescia e vedrai che con Francesco trovi la quadra (e ti fa provare tutto quello che ha lì senza problemi, oltre ad aiutarti per trovarti quello che vuoi).