ebbene tocca pure a me..

[laky]

non volevo creare discussione..comunque posso assicurarvi che per come vado io la differenza tra la cb e la supersport..di impressioni come vanno non ho trovato differenza..tenete conto che non sto superando i 5500/6000 giri perchè in rodaggio..io per come posso dire con la mia esperienza e sensazioni..la cb ottima ripresa ma non è da meno..anzi rimango come un bicilindrico con 12 cavalli in meno come questo possa sembrare come la cbha un esplosione la ducati sui 3 mila giri in su..sento che quando arrivo ai 6000 sta per sprigionare la bestia,ma poi devo cambiare..quando finirò il rodaggio e primo tagliando vi saprò dire ..non perchè ora ho cambiato moto ma sono del parere che su un percorso misto o una pista la ducati darebbe paga alla cb per il discorso di ciclistica ..freni..sospensioni..mappature anti impennata ecc ecc..ma ci sta costa anche 5 mila euro in più..comunque raga io l'ho presa perchè volevo una ducati comoda e giovanile tutto qui..dai fate pace!

[AndreaH900]

Con tutto il bene che posso volere al CB, se una moto di impostazione più sportiva e 10 anni più giovane, per giunta decisamente più costosa, non le "desse la paga" ci sarebbe da stupirsi.
Tutto normale, ci mancherebbe.

[ilvip]

nessuna discussione laky ti portavo la mia esperienza , non ho ancora provato una moto come la tua , ma secondo me da quello che dici la tua moto lavora molto piu in basso di coppia rispetto a quella che avevo , quindi le differenze sono meno marcate , finito il rodaggio sono solo curioso di sapere cosa ne pensi dell allungo , poi ti vedo molto contento del passaggio .......cosa pretendere di più da un cambio moto giusto ?

andrea
io non penso che qui si parli di dare la paga , ma di piacere di guida che può regalare una ciclistica più raffinata e dei freni efficaci come la ducati , poi sul lato motoristico sono moto totalmente diverse dove vedo la cb in vantaggio sinceramente , la paga potrebbe prenderla la cb solo a moto in configurazioni originale in una bella strada di montagna dove la cb non eccelle in sospensioni e freni ed è del tutto assente l elettronica che cmq un aiutino lo dà mentre la ducati in questo reparto fà la differenza sopratutto sull allestimento s

[ghess]

[AndreaH900]

[ilvip]

[laky]

buon giorno raga vi do altri dati ieri faccio quasi il piendo mancava qualche litro e per come sto andando ora mi indica 310 km con quasi il pieno con la cb arrivavo a 200 km tirato..certo in questo periodo massimo arrivo a 130 e non tiro le marce oltre i 6000 ..a 4 giri in sesta fa 100 kmh..sono comodo e ha un rumore..poi le marmitte a ogni rilascio scoppiano stupendeeeee

[RB74]

Da come la descrivi sembra proprio azzeccata per far tornare ai semi-manubri alcuni motociclisti che, in strada, li hanno abbandonati.

Sicuramente un eccellente prodotto tecnico.

Tuttavia trovo inappropriati paragoni con il CB (o in generale con naked 4 cilindri). Boh... sarò ignorante io in materia, ma mi paiono progetti talmente diversi, per cui non trovo una reale utilità in un confronto simile. Altrimenti potremmo benissimo metterci a confrontare i consumi del VStrom 1000 con la Ducati SS; oppure mettiamo a confronto il GS (che è un 1200) con la Ducati Panigale (che è un 1200 anche quello, giusto?).

Sicuramente ci starebbe bene un tuo report completo nell'apposita sezione. La moto certamente merita.

[laky]

va bhe io paragono le due perchè ho avuto queste...difetti che ho trovato fin ora due ..è un po più carica sui polsi la ss..e scalda di brutto...in città è la morte!!!! comunque si è azzeccata per me!!

[RB74]

Ti confesso che mi hai fatto venir voglia di provarla!