ex cb ex brutalina ... and now street r 2013 abs ...

[RB74]

Ed inoltre stiamo parlando di due cilindrate differenti... quindi la Street va messa a confronto con la Brutale di simile cilindrata.

La Brutale 920 meglio confrontarla con la Speed se restiamo in casa Triumph.

O no?

[zauro]

certo. non discuto...ma come si è letto ovunque, mv con i modelli 675 ha puntato alla grande sulla maneggevolezza. ed avere tutte e due è un po' complicato. poi la Street, magari è riuscita a coniugare meglio le due cose...non l' ho provata e quindi non posso valutarla...per il prezzo hai ragione. certo che con pochi soldi in più, ti portavi a casa una 1090 usata. (il modello che avevo fino a poco tempo fa)...sono comunque felice che ti trovi alla grande con la nuova moto. e la Daytona l' ho valutata anch' io come moto da pista. tutti la considerano la migliore tra le 600. poi, ho preferito stare sulle jap.

[RB74]

Ciao Flavio, tutto chiaro.

La cosa che mi stupisce è come la Street R venga spesso messa a confronto con moto che in teoria sono di una categoria superiore in quanto a motore, vedi la MT09 che è una 850, vedi la Brutale 800 o altre. Parlo perché ho visto anche altri forum. Sappiamo bene che un motore più grande/pesante e più potente comporta anche accorgimenti (o quantomeno dovrebbe farlo) anche a livello di ciclistica e sospensioni per mantenere guidabilità ed equilibrio nel mezzo.

Questi paragoni, se si vuole vederlo, è un GROSSO PLUS per la Street R, che con i suoi "miseri" 675 cc se la fa giù alla grande anche con altre moto più grandi e blasonate.

Personalmente se dovessi scegliere una naked di "alta cilindrata" andrei sul CB modificando le sospensioni. Per una naked 600-700 cc, Street R tutta la vita! Leggera, stabile, anteriore perfettamente sotto controllo, freni da , agilissima, e di motore ce n'è quanto basta.

Per la pista anch'io non so se andrei su una Daytona, forse preferirei il GSWXR750... vedremo in futuro.

[zauro]

Io adoro l' f3 800 per la pista. Ma attualmente non mi fidi ancora di mv per la pista. Il 750 che ho adesso ha i CV giusti e va molto bene. Gli aggiungerei solo un po' di maneggevolezza. Ma può andar bene anche così...dal cbr 600 a questa non ho notato un abisso. Anzi....