Aumento giri motore improvviso

[Doppiozero]

Ciao Ragazzi,
stamattina venendo al lavoro mi è capitata una cosa strana,
camminavo in 6a marcia intorno ai 4.500 giri piu' o meno a 105 km orari, per superare un'auto ruoto la manopala di un niente, accelerazione delicata come al solito, ad un tratto bum la moto va in "stallo" di accelerazione ed i giri del motore impazziti arrivano sopra gli 8.500 come se avessi sfrizionato!!! poi di botto il motore "riattacca" e i giri tornano nella norma il tutto è durato qualche frazione di secondo ma immagino che se fossi stato in uscita di curva un po' piegato questa cosa mi avrebbe sicuramente mandato a terra!!!!
Sono piu' che sicuro che la ruota posteriore non abbia slittato.
Vi è mai capitato? consigli?

[Admin]

Intanto sposto in discussioni generali, e poi ti dico:

Non è che ti è uscita la marcia???

[Doppiozero]

per l'errore

uscita la marcia dici?? potrebbe essere ma ero in 6a da piu' di un 1km e mezzo accelero (poco) e la marcia esce e rientra?? ed a gas costante i giri aumentano come impaziti? spero piu' che altro non sia un problema della centralina!!!!!

[neeko72]

2 semplici motivi...hai effettuato un "finto innesto"...a volte capita anche coi cambi honda, i meccanismi del cambio non si sincronizzano bene, la marcia sembra entrare ma dopo un secondo esce.....oppure hai semplicemente fatto un burnout involontario....io in partenza da un semaforo vicino casa mi ci diverto a farli apposta visto che l'asfalto è un pò liscio...

[Admin]

Che la marcia esca perchè magari inserita "al pelo", può succedere, e il motore non può far altro che schizzare su di giri, anche se tu tieni in gas costante, ti ricordo che a marcia inserita, il motore è sotto sforzo, cioè ti sta spingendo, quindi è come se tu tirassi la frizione e il motore girando libero, sale di giri
Che poi sia rientrata la marcia automaticamente, può succedere anche quello, visto che non esiste la folle tra la 5a e la 6a marcia, e quindi ad un certo punto ingranaggio da qualche parte deve innestarsi, e di solito è sulla marcia più alta in quanto l'ingranaggio gira più lentamente

[Matjet]

secondo me la ruota ti ha girato a vuoto sull'asfalto...basta un leggero dosso, l'asfalto consumato e i 125cv perchè con un niente la ruota giri a vuoto...
può succedere che un'ingranata sbagliata faccia togliere di colpo la marcia ma quando si rinnesta si sente una martellata sul cambio micidiale e mi sembra che tu non l'abbia sentita....

[Roby46]

Frizione che ha slittato?? sgommare in sesta a oltre 100km/h mi pare esagerato....

[Matjet]

non è esagerato perchè in realtà non è una sgommata...se la moto si solleva leggermente e perde aderenza gira a vuoto.....certo non è la sgommata che hai in prima ma è sufficiente da far salire per un attimo i giri...

[Calabrone Nero]

Ma il posteriore ti ha scodato?

Marcia uscita e poi rientrata mi sembra fantascienza..quindi la escluderei.
Più probabile una tratto di strada sporco o oleoso in cui il posteriore ha perso completamente aderenza..ma in questo caso avresto dovuto sentire il posteriore svirgolare un po'.

Sinceramente non saprei ...

[firemoon]

Hai preso un dosso che limitava la velocità a 30 km/h.......