Miglioramento generale

[ghess]

allora 19 cb e 17.5cbr
chiarito

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[AndreaH900]

Avevano già i pistoncini da 32 e 30 le pinze assiali degli ultimi CBR 900 (e VTR, e 600RR prima serie), mi pareva strano che le avessero ridotte.
Pure quello con pompa da 17.5.

[Mandingo]

Io ti posso parlare della mia esperienza, sulla mia ho montato i seguenti accessori:

- Filtro aria BMC sportivo

- Pastiglie posteriori SBS Sinterizzate

- Pastiglie anteriori ZCOO

- Tubi freno in treccia Goodrich

- Mono Ohlins DR46 (Nuovo)

- Forcelle anteriori con Kit racing Ohlins Molle e olio

- Collettori racing Arrow

- Scarico Arrow X-Kone Carbon (vedi foto)

- Centralina Rapid Bike Evo

- Dischi freno maggiorati da 320mm

- Pompa freno radiale Accossato Ø 19

- Contamarce Healtech GIPro DS (led blu)

Adesso è la moto che volevo (o quasi) mi mancano solo i pompanti ma penso di farli nella prossima stagione..

[AndreaH900]

[neeko72]

Sì, ma lui sempre un budget da 500/1000€ ha. Non è una gara a chi ha la moto più modificata, ma una richiesta di consigli compatibili con le sue esigenze.

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[Mandingo]

@andre
va fortissimo...avrò preso 10 cv alla ruota

@nicola

io ho solo fatto semplicemente la lista delle cose che ho installato sulla moto perchè pensavo potesse interessare a @matteo....e ti dirò di più, con tutta sincerità sono felice di averlo fatto, adesso la moto mi soddisfa al 100%.

[Maurocb]

[Matteo_dr]

La moto è già decatalizzata con filtro e scarico, il mio "problema" non è di potenza che potrebbe anche bastarmi quanto di telaio ed ergonomia.

Personalmente che sono 1.85 ho una posizione troppo raccolta e le braccia già troppo piegate, inoltre quando freno forte faccio fatica a chiudere le gambe e scivolo troppo avanti.

Telaisticamente è abbastanza valida ma la scelta di non mettere un leveraggio progressivo è abominevole ( come il ktm SD tra l'altro che non prenderò mai ), così come le forcelle di serie.

Al momento rimanendo sulle naked mille vedo più valide esclusivamente la triumph e ovviamente la tuono, ma sono moto che vanno prese fresche non con 50mila km.

Da qui l'idea di fare un piccolo investimento e migliorare il migliorabile, con un budget ridotto. Posizione di guida, freni e sospensioni.

Io non vivo di pregiudizi quindi se mi dite che una rcs ( 17 o 19 ?? ) non vale i soldi di differenza sono bene che contento di risparmiare.

Peccato la nuova cb, avessero fatto un cbr senza carene avrei acceso un mutuo

[neeko72]

In base alle sensazioni che riferisci, ovvero più riguardanti l'ergonomia che altro, vedo le varie opzioni frenanti inutili se non peggiorative. Freni più potenti peggioreranno il trasferimento di carico in avanti, mentre invece dei pompanti validi ti permettano di rallentare la velocità di affondamento in staccata dell'avantreno.
Comincerei da questi per poi, in base al risultato, valutare saggiamente come spendere il resto del budget.

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[18nick87]

Cambia i pompanti alla forcella e scoprirai una moto nuova

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