Cosa cambiereste (cb1000r nsc)

[ghess]

Spero di non sbagliare sezione...
Allora studiando il vecchio e il nuovo modello e leggendo i vari pareri e' chiaro che sia sostanzialmente sotto accusa la linea della moto mentre la parte tecnica "piace" un po' a tutti.
Quindi, basterebbe mettere ,ad esempio, il vecchio serbatoio al posto di quello nuovo per avere una moto che ci piaccia?
Secondo i miei gusti, si, e poco altro da cambiare.
Honda avvisata!

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Ps sfrutto una foto già postata per avere un rapido colpo d' occhio

[Andrewmura]

Si, io monterei: il vecchio serbatoio il codino il faro le saette laterali i fascioni para telaio le cover airbox leva frizione idraulica lo scarico ed anche il cruscotto....

Il resto va bene

[ghess]

cosa cambiereste?

beh della moto materialmente nulla...l'hanno fatta cosi ed è giusto che rimanga cosi

cambierei solo il nome

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[peff@]

Serbatoio , fianchi radiatore, fianchetti laterali e parafango tutti con la sta tinta magari opaca. Scarico più piccolo rispetto a quello di serie e portatarga esile come il paraspruzzi bmw sennò sottosella. Poi anche varie pitturate di colore qua e là tipo mozzo posteriore. Personalmente ritengo che ha troppe parti metalliche a vista sparse in po ovunque che non mi piacciono proprio

[AndreaH900]

[ropelaia]

Sono due moto esteticamente molto diverse. Una è antesignana dello stile un po’ manga che magari ben si concilia con con una fascia d’età più giovanile, l’altra fa il verso a moto più retrò che forse piacciono più ai nostalgici di sedile, serbatoio e faro tondo.
Ibridarle forse sarebbe contro natura.
Tecnicamente invece sulla 2018 personalmente sto operando alcune modifiche per renderla più vicina alle supernaked di ultima generazione che prediligo.
Ho preso un manubrio Rizoma più basso e avanzato, ho fatto fare uno scarico in titanio (molto) più leggero e snello, sto arretrando un pochino le pedane, ho ordinato una cartuccia big piston non semplificata ad Andreani ed un Ohlins su base 46HRCS in quanto il TTX purtroppo non ci va.
Ho chiesto ad un preparatore se riesce a fare un modulo aggiuntivo per velocizzare il cambio.
Esteticamente non ho particolari pregiudizi o interessi e quindi il portatarga/ parafango probabilmente resteranno originali.


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[Andrewmura]

A parte l’estetica stai modificando tutto ciò che 3/4 di forum ha modificato alla versione precedente. Passatemi il termine “Minkia che evoluzione “ sta NSC....

[ghess]

andrea
logicamente mica può saperlo di 10 anni di storie sul vecchio cb...mica lo sa che i nostri amati 50/60enni amici del forum hanno ancora una cb e che piace ancora a tutti
dai su




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[ropelaia]

Esopo insegna......
L’evoluzione c’è ed è tanta: motore, elettronica, prestazioni e 10 anni che non son pochi.
Per quanto riguarda le modifiche con l’evoluzione c’entrano ben poco. Le naked di livello vengono vendute in una versione normale alla quale si possono aggiungere quando pacchetti touring o sport, quando accessori, quando direttamente allestimenti con sospensioni tecniche e altre amenità.
In questo caso sto provvedendo direttamente secondo le mie specifiche esigenze.
Che poi il vecchio cb abbia una rappresentanza di storici estimatori, oltre ad essere lapalissiano, mi sembra esser un argomento estraneo a questo topic.


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[ghess]

no io sto dicendo che:

come descritto da te

che il cb vecchio entrava a far parte a favore di un pubblico giovane di età...in realtà non lo è stato se non in minima parte e la testimonianza reale la da l'utente generico medio attivo del forum, con età maggiori rispetto alla giovane eta.
(il cb non è una hornet)

noi "della parrocchietta"che ne sappiamo tutto del cb1000r vecchio, siamo semplicemente gia avanzati nel parlane sul confronto ... ma chi arriva oggi per farne confronto senza saperne nulla o quasi, viene messo al corrente .

ora a parte le esigenze PERSONALI...in realta se io ora avessi gia una cb nuova mi chiederei "ma sto reparto mono e forca serve cambiarlo o no" quindi partendo dal fatto che ,avendo gia risolto i problemi di freni idraulici sul vecchio cb ,potrei anche pensare che sul nuovo il problema è rimasto anche dopo 10 anni.
come anche il problema dello statore...
visto che è lo stesso blocco motore

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