Il problema è che su quelli che avevo acquistato aftermarket della All-Ball il problema l ho riscontrato sia su quello inferiore che su quello superiore.. ora pensandoci bene potevo al massimo tagliare il labro del parapolvere di circa 1mm e in teoria avrei risolto il problema.. (immagino) ma per non avere sorprese e smontare la moto 10 volte? Avevo già preso gli originali e tutto è filato liscio.
Quindi li hai messi escludendo il parapolvere inferiore? Contando che le nostre moto non viaggiano in ambienti sterili..non hai che la porcheria e la polvere ti dimezzino la vita del cuscinetto?