Come escludere velocemente il PAIR?

[Markino]

Grazie ragazzi!
Aggiungo a quello che ha detto Derchef che scollegando il connettore delle PAIR non basta! Bisogna verificare perché il solenoide che comanda l’apertura e la chiusura potrebbe in quella condizione rimanere in uno stato che tiene la valvola sempre aperta invece che chiusa!
Occhio!!! Molto meglio tappare i tubi nel dubbio! ;)

[Markino]

PS: nel mio vecchio e amato CBR600RR avevo tolto tutto e “chiuso” con due nelle piastrine in alluminio.... ;)

[18nick87]

Infatti io ho fatto entrambe le cose tappato i tubi e staccato il connettore, ricordo che all'utente sevendubrasil gli dava molti problemi, io l'ho staccato in maniera preventiva tanto non serve

Invece non riesco a trovare i coperchi così da rimuovere tutto...non ricordo le paroline inglesi da ricercare su eBay o su aliexpress

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[ghess]

marki qui un esempio che dicevo io

vedi il tubo ad arco non è di serie montato cosi..poi sotto vedi i due monconi di tubo rimossi con al centro la valvola elettronica che apre e chiude...apre solo a bassi regimi...agli alti non serve.

se noti sulla valvola c'è un ingresso nero senza tubo....hanno recuperato il tubo che andava li e che proveniva dall'airbox e lo hanno sfruttato per tappare il coperchio punterie.
motore cbr lo stesso del cb...solo che il cb non ha airbox sopra il coperchio punterie e quindi ha quel moncone di tubo più lungo



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[AndreaH900]

[Markino]

Grazie!!!!