se avete letto il mio precedente post "Dialogare con la centralina" (http://cb1000r.it/forum/viewtopic.php?f=38&t=26540) saprete che da parecchio tempo sto lavorando sulla centralina originale della nostra moto: ho iniziato facendo uno scatolino basato su Arduino per dialogare e ricevere informazioni di diagnostica dalla centralina (ECM) e po mi sono messo a testa bassa per capire come leggere, modificare e riscrivere il contenuto, le mappe ecc...
Inizio dicendo che non ho inventato l'acqua calda!
Chi sa cercare trovera' molti preparatori (di alto livello) che fanno queste cose gia' da molti anni.
Il mio abbiettivo a lungo termine e' costruire uno "scatolino" che da un lato si colleghera' al connettore DLC della moto e dall'altro ad un PC e tramite un'interfaccia minimale permettera' di:
- leggere la centralina originale (per avere un backup)
- ripristinare la centralina allo stato originale
- scrivere un file "stage 1" con un set di modifiche (mappa race stradale, cambio elettronico, ecc..)
- scrivere un file "stage 2" con un secondo set di modifiche (mappa race pista, limitatore sostato, cambio elettronico, minimo piu' alto ecc...)
In pratica si potra' caricare la "mappa" sulla centralina originale come se fosse una Powercommander o una Rapid. Carino eh!?
Questo e' l'interfaccia utente del primo prototipo a cui sto lavorando:
... e il video in azione:
https://www.dropbox.com/s/ykpvgp1rc728s ... 3.mov?dl=0
A che punto sono adesso?
Bene... al momento sono arrivato ad un primo step che mi ero prefissato ma tirando le somme mi sono reso conto che l'investimento in termini di soldi e di tempo non e' stato per niente piccolo.
Oltre a tutte le ore di lavoro dietro allo scatolino ho dovuto acquistare le licenze dei SW specifici e anche alcuni "files" necessari per poter modificare il contenuto specifico della nostra moto.
I preparatori si fanno pagare bene per riprogrammare le ECM originali e vi assicuro che c'e' un buon motivo dietro sia in termini di tempo che soldi che hanno dovuto investire.
Bando alle ciance!
In soldoni, al momento sono in grado di leggere, modificare e riscrivere le nostre centraline ma.... ad esclusione delle mappe di iniezione e anticipo. O meglio, posso fare anche quello ma non ho gli strumenti e l'esperienza per fare una mappatura e questo sara' lo step finale (mi attrezzero' con una sonda lambda wideband e faro' un datalog per leggere il rapporto aria benzina mentre si guida la moto ma la strada e' ancora lunga e costosa).
Cosa posso modificare allora?
Tante cosette interessanti, ma la piu' interessante che fara' gola a molti di voi e'.......... abilitare il cambio elettronico!
In pratica, dopo la mia cura, bastera' montare un sensore/interruttore sull'asta del cambio come quello usato per la POwercommander o altro (collegato ad un particolar filo) e il gioco sara' fatto!!! Senza altri aggeggi e aggeggini strani, tutto gestito in modo ottimale dalla centralina originale.
Io per fare una prova veloce ho messo un interruttore, costruito con materiale di recupero, sulla manopola come si faceva per barare nelle corse dove il QS non era permesso e il risultato mi ha lasciato a bocca aperta! Funziona alla grande e anche meglio del QS Healtech che avevo provato (cercate nei post).
La soluzione a piu' basso costo potrebbe essere proprio questa, una vola abilitato il QS basta mettere un pulsante sulla manopola da premere simultameamente alla cambiata oppure utilizzare il clacson o un altro tasto sacrificale del blocchetto originale.
Ecco qualche foto e un audio dove si puo' sentire la cambiata utilizzando il tasto sulla manopola:
https://www.dropbox.com/s/cc9f75lupb0bj ... d.m4a?dl=0
E di seguito alcuni parametri/settings che posso modificare:
- limitatore di giri
- intervento ventola raffreddamento
- immobilizzatore (abilitato/disabilitato)
- fuel cut in decelerazione
- disabilitare spia MIL per O2 sensor disconnesso
- disabilitare spia MIL per PAIR disconnesso
- abilitazione cambio elettronico e relativi parametri (n. di giri, tempi di intervento ecc..)
*** Se quanluno fosse interessato all'abilitazione del QS mi contatti in MP (dispongo anche di una ECM demo) ***
***********************************************************************************************************************************
AGGIORNAMENTO: viewtopic.php?f=19&t=26965&p=631164#p631164
***********************************************************************************************************************************
NJY! ;)
l'ho sempre detto che "power commander rapid bike e altre cazzatine elettroniche AUSILIARIE" hanno dei tempi minimi in termini di processi/elaborazioni informatiche che vanno a sommarsi ai processi della centralina di serie.
