dubbi su funzionamento termostato

[18nick87]

ragazzi,

ho notato che rispetto ad altre moto, la mia cb tende a scaldarsi più lentamente
leggendo il manuale che recita" la valvola termostatica inizia ad aprirsi tra gli 80,5 e 83,5 gradi" e allora faccio la seguente prova:
con moto a 60 gradi tocco il tubo che va dal termostato al radiatore e lo trovo leggermente più caldo del tubo che va dalla pompa al radiatore

da qui mi sorge il dubbio: non è che ho il termostato bloccato aperto? in linea teorica sotto gli 80 gradi il tubo che va dal termostato al radiatore non dovrebbe restare freddo?

[Iannuz]

Secondo me il tuo ragionamento fila...sotto quella temperatura dovrebbe restare chiuso...ma se noti un leggero calore del tubo non credo sia bloccato aperto...forse ha una perdita??

[18nick87]

no perdite di liquido di raffreddamento no ne ho, la moto in marcia si mantiene sempre stabile a 77 gradi... il liquido l'ho cambiato un anno e mezzo fa, ora che ci penso l'unica nota stonata che ho visto allora è stato un po di antigelo condensato tra corpo metallico (proprio dove c'è termostato e tappo) e l'innesto dei tubi, ma è talmente lieve la cosa che non gli ho dato mai peso

[Iannuz]

In fin dei conti l importante e che il motore si raffreddi..personalmente non darei peso al fatto che ci metta qualche minuto in piu a scaldarsi no?

[AndreaH900]

Beh no, è importante anche raggiungere al più presto la corretta temperatura di esercizio.
Il motore è fatto principalmente per funzionare a quella temperatura lì (con minime variazioni).
Fuori dal range ottimale, aumentano lo stress meccanico e i consumi, peggiorano prestazioni, inquinamento, durata...

Chiaro che se si tratta di un minuto in più o in meno, non ti cambia la vita, ma se sono (poniamo) 10 minuti, potrebbe significare usarla per molto tempo fuori range, specie in inverno.

[18nick87]

infatti ogni inverno il problema si accentua di molto, capita con il freddo che mi si bagnano le candele perchè sta molto tempo con "l'aria tirata" non riuscendo a riscaldare in fretta io arrivo a destinazione e spengo e lui ancora è freddo

per curiosità qualche anima pia che spegne la moto a 60 gradi e tocca il tubo sotto il serbatoio lato destro e poi raffronta con il lato sinistro, mi sa dire quale dei due trova più caldo?

[ghess]

[Sgabbiato]

Il termostato in posizione di "riposo" fa circolare il liquido di raffreddamento in modo dar scaldare il motore nel minor tempo possibile, successivamente con il salire della temperatura si apre gradualmente per far circolare il liquido verso la massa radiante.
Se il tuo termostato è sempre aperto, la temperatura di esercizio verrà raggiunta in modo più lento, ma quella massima non cambierà, a meno che non si blocchi a metà e parzializzi il flusso, facendo aumentare la temperatura di esercizio.
Per diagnosticarlo c'è un modo abbastanza semplice, ma va smontato e verificata la sua posizione a "freddo", po iva messo in un pentolino con acqua bollente per vedere il suo movimento (questo si fa quando è bloccato chiuso).
Altrimenti prendi un amico con il CB e nella stessa posizione e stesso tempo di motore spento (abbastanza lungo), puoi comparare i tempi con cui raggiungono una certa temperatura (anche se gli strumenti da moto a moto non sono perfettamente equiparabili)

[18nick87]

grazie sga è proprio quello che ho intenzione di fare appena lo smonto vedo com'è a temperatura ambiente e poi faccio la prova con l'acqua in pentola