problema avviamento cb1000r

[tomas]

Ciao a tutti. Ho un piccolo problema con la mia perla nera. la sto usando pochissimo e soprattutto in città, quindi massimo terza a 7000 giri, semaforo e da capo. Quando la metto in moto a freddo parte quasi subito, non col solito mezzo secondo come ci ha abituato mamma Honda, ma quasi. Una volta calda però iniziano i problemi, se mi fermo a fare benzina e la rimetto subito in moto il motorino gira ma non parte, devo tenere premuto il pulsante di accensione per più di 5 secondi e aprire e chiudere il gas, allora si mette in moto. A parte questo non da problemi, la moto va benissimo una volta partita, ho anche provato a fare un giro per drle una spurgata, le ho tirato il collo per una mezzoretta buona il problema si è ripresentato. E' successo a qualcun altro? Sapete da cosa può dipendere?

[Gattaccio]

Hai provato a dare un'occhiata qui?
viewtopic.php?f=7&t=4771&hili

[ghess]

un altro recente è questo qui
viewtopic.php?f=109&t=23335
stesso topik stesso sintomo

[marcodau]

Ciao....è capitato anche a me...cambiata la batteria risolto il problema...

[tomas]

Bene, se non ho capito male dopo aver letto tutte e 33 le pagine il problema potrebbe dipendere da:
A)Statore
B)Pompa benzina
C)Candele
D)Batteria
E)Motorino di avviamento



O mamma qualcuno conosce i prezzi di tutti questi componenti, così comincio dal meno caro.
Vebbe da quello che ho capito c' è qualcuno con ci si è ammalato e ci continua a girare tranquillo, per ora farò così, grazie.

[ghess]

va beh ma controllare statore batt candele e na stupidata

lo statore se è fuso è fuso si vede
le candele pure
batteria lo stesso.

il problema è la pompa che a volte può andar bene ed altre no... il motorino per controllarlo si deve aprire ... per smontarlo si deve staccar via tutto il gruppo iniezione/airbox ....


io ho 100.000 km il motorino pompa una bellezza....la pompetta l'ho cambiata che era funzionante ma solo rumorosa
le candele fino a 54.000 km hanno fatto il proprio lavoro....statore cambiato in garanzia 2+5 40.000 km fa.....batteria cambiata tre anni fa perché aveva perso lo spunto sull'avviamento.

[tomas]

Ok, grazie ghess!

[nimo182]

Ciao ragazzi riprendo questo thread. Dopo 1 anno e mezzo dal cambio batteria ho di nuovo problemi all'avviamento. Premetto che la moto era ferma da 4 mesi e l'ho presa giusto 3 volte senza problemi. Oggi primo giro sui monti, accesa al primo colpo, mi fermo a fare benzina e non riparte più. Motorino di avviamento morto, non fa nemmeno il check con chiave su on. Controllo fusibili , unico modo stacco batteria per 10 minuti per fare scaricare, riattacco chiave su on niente, ma dopo 5 secondi fa il check. Pensando alla batteria scarica mi faccio dare una spinta e metto in moto così.
La mattinata procede bene mi fermo per un caffè rimetto in moto normalmente.
Poi mi fermo per pranzo, alla fine stesso problema, motorino di avviamento morto. Reduce dell'esperienza della mattina stacco batteria aspetto e riattacco sperando che riesca a fare il check.. per fortuna va di nuovo a spinta.
Cosa può essere?? Queste batterie a gel non le capiro mai, mentre stanno al max poi ti appendono...
E perché provando a spinta senza che ha fatto il check la moto non parte??
Sono sconsolato.. i ducatisti mi perculavano..

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[ghess]

che batteria è?

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[nimo182]

La classica Yuasa YTZ10S.
Ma le fanno ancora? Nel caso dovessi cambiarla..

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