la moto non si accende

[Shaky92]

Giusto giusto!! Mi è preso un colpo! Sto con il cervello fritto e stavo aspettando di tornare a casa per vedere il video integrale per capire di che spia si intende!
Comunque le candele vecchie stanno benissimo, ma le ho cambiate lo stesso.. ora do una pulita a tutti i sensori che trovo e poi farò una prova di avvio!

[18nick87]

[Sgabbiato]

Se con le candele non risolvi, fai una prova sia a caldo che a freddo.
Fai 3 o 4 key-on/key-off prima di avviare.
Non vorrei che la valvolina di non ritorno della pompa benzina non tenga e ti si svuota la linea di alimentazione creando dei vuoti d'aria.

Felì non mi ricordo bene e ho una memoria di un commodore 64.. la linea di alimentazione di benzina ha il ritorno?

[ghess]

no non ha il ritorno

tutto è gestito da una sfera ed una molletta calibrata inglobata in un corpo metallico che funge da valvola compensatrice di pressione

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[Shaky92]

Aggiornamenti:
Candele nuove messe.. nessun miglioramento..

Puliti i vari sensori e spinotti.. nessun miglioramento...

Ho tolto una pipetta con la candela e tenendo l'altra estremità a massa ho notato che non c'è la scintilla! O almeno non fa la scintilla finché non prende il momento giusto che fa partire la moto!! Ho fatto un paio di video a riguardo.. questo lo devo inviare ad un meccanico honda che mi ha chiesto di fare questa prova.

Ho tolto altre 2 pipette ed ho notato che (guardando il motore dalla coda alla punta della moto)

La prima a sinistra e l'ultima a destra non fanno la scintilla, la seconda da sinistra invece fa la scintilla ad intervalli regolari (uno al secondo circa) domani smonterò anche la terza da sinistra per verificarla...

A quanto ho capito la bobina di sinistra controlla la prima e l'ultima pipetta... con quest'analisi posso pensare che sia partita solo quella!!

Le prove le ho fatte anche con il booster per la batteria attaccata!

Cosa ne pensate voi? Ho ancora la garanzia della casa madre.. secondo voi mi passa o devo comprarla a 180€ circa?

Grazie per il supporto ragazzi!!

[ghess]

se ricordo bene la bobina di dx fa ultima candela a dx e prima candela a sx.

e comunque...le bobine se sono guaste la moto ,una volta accesa, andre a 3 o a 2


attenzione...per fare MASSA correttamente devi usare una zona del motore o telaio NON verniciata.

puoi provare ad intercambiare le bobine..quella di dx la passi a sx e quella di sx a dx e provare.


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[Shaky92]

Domani mattina proverò a scambiarla! Stavo vedendo un esploso delle bobine ed ecco cosa comandano:



La foto mi manda un po in confusione.. domani seguirò direttamente i cavi per averne la certezza.

[Sgabbiato]

Concordo con Felice, avresti dei problemi anche in marcia e non solo in avviamento.
Io non vorrei che tu avessi un problema al quadro. Un problema di abilitazione all'avviamento.
Hai fatto la prova di dare 3 o 4 key-on/key-off prima di avviare?
Comunque se sei in garanzia e l'anomalia la fa in modo ricorrente, ma portala in una officina Honda!
Io pensavo fossi fuori garanzia

[Shaky92]

Ieri ho fatto 4 volte key on key off (ho acceso il quadro, ho atteso i 5 secondi del caricamento e l'ho spento)
Non l'ho ancora lasciata all'honda perché non voglio fare la fine di un altro ragazzo che gliel'hanno ridata così come l'ha portata. Adesso ho rimediato una bobina di prova! La sto andando a montare! Mi ha detto il meccanico che me l'ha prestata che potrei avere un ritardo sulla mia bobina e per questo non fa la scintilla.


Edit..

Questa mattina ho provato con una nuova bobina ma non è cambiato nulla... ho rifatto il test di accensione mettendo il booster per le macchine e con tutto quello spunto le scintille si sono trasformate in fuochi d'artificio.. (sia con le vecchie bobine che con quella nuova.. le ho anche invertite ma non è cambiato nulla) il meccanico honda mi ha detto che probabilmente la centralina non legge piu il valore di spunto della batteria originale e quindi non fa aprire il circuito... adesso chiamerà il capo officina dell'honda palace per proporgli il mio problema e vediamo che mi dicono.. alle brutte rimonto tutto, ci metto un bel fiocchetto rosso e la riporto in concessionaria per farla sistemare..

p.s. la centralina è originale e non è stata rimappata.. da quel che so..

[18nick87]

A sto punto controlla pure il pignone di avviamento che c'è sul coperchio frizione, non si sa mai trovi i denti usurati

Ah dimenticavo, hai provato ad escludere il sensore cavalletto?

Poi che io sappia la centralina non legge i valori di spunto della batteria

Un altra cosa che puoi verificare e secondo me dovresti farlo per prima cosa visto che hai notato differenza in base alla temperatura esterna... è il sensore iat che c'è sulla cassa filtro, nel manuale di officina ti spiega come verificare il corretto funzionamento della resistenza che c'è al suo interno...se non erro ghess l'ha sostituito con quello che modifica belinassu...sto sensore legge la temperatura dell'aria aspirata e dice alla centralina quanto carburante iniettare

Il manuale al riguardo dice di fare queste verifiche


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