Per Umberto...lecito cambiare corona/pignone ?

[dallemark]

Una domanda per Umberto quando ci leggerà...: sono in polemica con un tizio che sostiene che cambiando il rapporto finale (numero denti di corona o pignone) non si è in regola col codice della strada (fiches di omologazione ecc...), io sostengo il contrario ma forse...?

[tsunami666]

C'è qualche voce sul libretto che parla di rapporto finale?
Mi sembra che ci sia solo la rapportatura del cambio interno...

[dallemark]

infatti..., sulla mia il libretto riporta solo il rapporto della trasmissione interna....

[AndreaH900]

Vabbè ma non è che il libretto possa riportare tutti i dettagli.
Secondo me non si può fare, perché fa parte di quell'insieme di modifiche che alterano le prestazioni della moto... Magari sbaglio eh...

[pezze]

Però forse visto che non aumenti cavalli o inquinamento di rumore si può fare.. mmm sono curioso anche io delle risposta..

[leo]

Sì dice che quando si alterano le caratteristiche costruttive non sei più in regola.
Nello specifico l interpretazione delle caratteristiche costruttive forse ci può stare....secondo me.

[clo 5]

Diciamo che nessuno ti controllerà il pignone ma credo anch'io non sia in regola

[leo]

Infatti. ....accertare il ciò sarebbe complicato.
Poi se si è in regola........Umberto farà chiarezza.

[pezze]

Guardando su altri forum altri utenti dicono che non è una cosa omologata.. però restano sempre sul vago

[raistlin78]

Io ricordo una versione di tuono che veniva fornita con due corone.
Compravi la moto e ti davano una corona in più per poterla sostituire a quella di serie.
Però in effetti cambiare la rapportatura altera molti parametri. In teoria è come cambiare l'inclianzione del canotto o la lunghezza della moto.....
Tutte le volte che ho letto di modifiche del genere sulle varie riviste però non ho mai letto la parola "illegale"