x umberto prova fonometrica e db killer

[clo 5]

umberto la mia domanda e questa: se io facessi fare una prova fonometrica del mio scarico senza db killer e dovesse risultare in regola con ciò che riporta il libretto un fatto di db ,sarei in regola o no ? grazie

[dallemark]

se lo scarico è omologato e pure senza db killer rientri nei limiti fonometrici sei in regola.
Spesso i produttori di scarichi aftermarket vendono lo stesso terminale per moto diverse (cambiando solo i collettori di innesto), anche il db killer è lo stesso mentre i limiti fonometrici delle varie moto sono diversi.
Ti faccio un esempio: sulla mia Superduke 1290 ho montato il terminale omologato della SC Project che hai dotazione un db killer quasi completamente chiuso e che ha un diametro di 27 mm. Appena lo ho provato la moto proprio non andava più, Ho fatto misurazioni e mi sono accorto che il terminale originale ha una canna interna vuota di 46 mm (la moto ha infatti un presilenziatore con catalizzatore proprio come la CB), ho tolto il db killer dal SC project e ho misurato i decibel che rientravano comunque nei limiti della mia moto. Ho visto poi che SC monta lo stesso mio terminale sulla Kawa z 800 che non ha presilenziatore e che soprattutto ha tutt'altra cubatura rispetto alla mia moto...
Ovvio che lo stesso silenziatore con stesso Db killer non silenzia allo stesso modo moto diverse.

[alby]

[clo 5]

Ho capito ma a chi mi ferma dovrò pure mostrare un documento no?

[alby]

Mostrerai il solito documento che ti ha dato Arrow. Basta. Poi se secondo chi ti ferma fa troppo rumoro ti ritirano il libretto e ti mandano alla revisione e li scoprono se fa i 94. Ma chi vuoi che ti fermi. Quante volte ti hanno fermato? Poi se chiaramente fa troppo rumore, hanno ragione. Lasciala come esce di fabbrica dove sta il problema?

[ghess]

alcuni invece mostrano il libricino di omologazione....e per esempio il laser fa vedere anche il db killer.... di regola se togliete il db lo scarico non è più omologato.... ma è pur vero anche che il db killer non ha nessuna matricola o omologazione.

mivv per esempio ai suoi db killer gli mette il rivetto sigillato.... leo vince ed arrow akra ed altri no.

io col leo ci ho girato sempre senza e mi han fermato diverse volte anche la polstrada e mai se ne son accorti , ma solo per via del catalizzatore.

di norma senza db killer dovrebbero farti l'art 72 "assenza del dispositivo silenziante"
ciò equivale a circolare senza scarico o con scarico che appunto non silenzia poiché ha raggiunto la sua vita tecnica.

fino ad ora non ho ancora sentito voci in giro del 72 inflitto ai biker.


di norma per farti il 78 devono misurare i db ... ma lo sappiamo per le guardie basta controllare che il db è mancante e quindi in automatico per loro sei già fuori norma.



clo il discorso è che sul catalizzatore il tuo arrow ed il mio leovince senza il db rientrano nei limiti massimi previsti e quando ti sentono arrivare non notano il sound di moto smarmittata....ed il suo rombo cupo ed onesto non fa creare fissazioni alle fdo.... rientri si nei limiti....il mio leo se ricordo bene suonava a 93 senza db sul cata....feci una prova all'inaugurazione di un officina che aveva banco e fonometro e ai primi dieci utenti che arrivavano regalavano ste prove.

[AndreaH900]

[ghess]

di norma è cosi togli il db e perdi omologazione..... ed è come se "per loro" giri senza scarico omologato quando poi lo è .... siam daccordo che è vietato .... ma arrivare ad un 78 è eccessivo....

io lo stavo beccando ora linko tra un minuto

[alby]

[ghess]

qui un argomento

viewtopic.php?p=336401#p336401


qui un 78 ad "orecchio"
viewtopic.php?p=358590#p358590


il discorso è sempre lo stesso ... paese che vai usanza che trovi.... tanto si può beccare il guardia ignorante tanto quello bravo tanto quello bastardo....ma quello giusto lo trovi poco