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x Umberto...il kit del motociclista consapevole

Codice Della Strada, etica di comportamento, leggi, sanzioni e ricorsi

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x Umberto...il kit del motociclista consapevole

UNREAD_POSTdi neeko72 il giovedì 28 marzo 2013, 17:10

Ciao Umbe

Volevo insieme a te mettere in pratica questa ideuzza che mi è passata per la mente...

a tuo avviso, stanti le normative in corso, stanti le tipologie di comportamenti giusti o sbagliati cui incorriamo da parte delle forze dell'ordine quando veniamo controllati...stanti sopratutto le metodologie operative di dubbia legalità messe in atto da talune categorie come la "famigerata" forestale di Arezzo...

Cosa dovremmo avere nel portafogli/sottosella/portadocumenti a livello di:

documentazione
copie di normative
vademecum comportamentali teorici(cosa dire) e pratici(cosa scrivere nelle note dei verbali)

per poter ribattere a termini di legge ad eventuali soprusi e poterci porre nella maniera migliore di fronte ad un eventuale futuro ricorso?

yes


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Re: x Umberto...il kit del motociclista consapevole

UNREAD_POSTdi Quark il giovedì 28 marzo 2013, 18:16

3D molto interessante clap

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Re: x Umberto...il kit del motociclista consapevole

UNREAD_POSTdi Tenshì il giovedì 28 marzo 2013, 18:22

Mmmm.... Bella idea Nicola.. Gran bella idea yes!

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Re: x Umberto...il kit del motociclista consapevole

UNREAD_POSTdi Gattaccio il giovedì 28 marzo 2013, 18:32

Ottima idea, ci si può lavorare su ed è in linea con quanto asserito qui:
viewtopic.php?f=37&t=19103&start=20#p467535
yes
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Re: x Umberto...il kit del motociclista consapevole

UNREAD_POSTdi umberto il giovedì 28 marzo 2013, 22:36

veramente un'ottima idea clap
per rispondere compiutamente e per non attaccare ad ogni moto un carrello appendice con codici e codicilli
è necessario ripercorrere i casi tipici che dovete affrontare..
vediamoli uno ad uno.. Voi li conoscete.. li proponete e cerchiamo insieme le giuste contromisure.
Iniziamo con il rapporto diretto con le F.d.O chiamiamolo " Patente e Carta di circolazione"
il rapporto diretto fra conducente e funzionario è disciplinato dall'art 192 CDS titolato
Obblighi verso funzionari, ufficiali e agenti
1. Coloro che circolano sulle strade sono tenuti a fermarsi all'invito dei funzionari, ufficiali ed agenti ai quali spetta l'espletamento dei servizi di polizia stradale, quando siano in uniforme o muniti dell'apposito segnale distintivo.
2. I conducenti dei veicoli sono tenuti ad esibire, a richiesta dei funzionari, ufficiali e agenti indicati nel comma 1, il documento di circolazione e la patente di guida, se prescritti, e ogni altro documento che, ai sensi delle norme in materia di circolazione stradale, devono avere con sè.
3. I funzionari, ufficiali ed agenti, di cui ai precedenti commi, possono: procedere ad ispezioni del veicolo al fine di verificare l'osservanza delle norme relative alle caratteristiche e all'equipaggiamento del veicolo medesimo; ordinare di non proseguire la marcia al conducente di un veicolo, qualora i dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione o i pneumatici presentino difetti o irregolarità tali da determinare grave pericolo per la propria e altrui sicurezza, tenuto anche conto delle condizioni atmosferiche o della strada; ordinare ai conducenti dei veicoli sprovvisti di mezzi antisdrucciolevoli, quando questi siano prescritti, di fermarsi o di proseguire la marcia con l'osservanza di specifiche cautele.
Vediamo di capire l'articolo prima di addentrarci nelle strategie di comunicazione nei rapporti diretti ed interpersonali
a) a chi spetta l'espletamento delle funzioni di Polizia stradale?
ce lo dice l'art. 12 CDS
L'espletamento dei servizi di polizia stradale previsti dal presente codice spetta:
a) in via principale alla specialità Polizia Stradale della Polizia di Stato;
b) alla Polizia di Stato;
c) all'Arma dei carabinieri;
d) al Corpo della guardia di finanza;
d-bis) ai Corpi e ai servizi di polizia provinciale, nell'ambito del territorio di competenza;
e) ai Corpi e ai servizi di polizia municipale, nell'ambito del territorio di competenza;
f) ai funzionari del Ministero dell'interno addetti al servizio di polizia stradale;
f-bis) al Corpo di polizia penitenziaria e al Corpo forestale dello Stato, in relazione ai compiti di istituto.
Le GEV quindi non hanno funzioni di Polizia stradale pertanto se provano a fermarmi su di una strada pubblica o ad uso pubblico non ho l'obbligo di ottemperarvi.
in uniforme o muniti dell'apposito segnale distintivo.. chiaramente ci si riferisce alla paletta segnaletica
ciò significa che se sono in uniforme posso intimare l'alt anche solo con un cenno della mano, ma se non lo sono devo , obbligatoriamente usare la paletta
i documenti necessari sono elencati nell'art. 180
1. Per poter circolare con veicoli a motore il conducente deve avere con sè i seguenti documenti:
a) la carta di circolazione, il certificato di idoneità tecnica alla circolazione o il certificato di circolazione, a seconda del tipo di veicolo condotto;
b) la patente di guida valida per la corrispondente categoria del veicolo nonchè lo specifico attestato sui requisiti fisici e psichici, qualora ricorrano le ipotesi di cui all'articolo 115, comma 2;
c) l'autorizzazione per l'esercitazione alla guida per la corrispondente categoria del veicolo in luogo della patente di guida di cui alla lettera, nonchè un documento personale di riconoscimento;
d) il certificato di assicurazione obbligatoria.
Ispezione del Veicolo
devo lasciravi per ora ..continuo domani
umberto
L'operatore di Polizia Stradale è colui che in un minuto è tenuto a prendere decisioni che Magistrati, Politici, Giornalisti o semplici cittadini avranno giorni, mesi, anni per criticare
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Re: x Umberto...il kit del motociclista consapevole

UNREAD_POSTdi umberto il venerdì 29 marzo 2013, 8:12

Ispezione del veicolo
è prevista sia dall'art. 192 cds cghe dall'art. 13 della legge 689/81
Il rifiuto a far ispezionare il veicolo è sanzionato con € 84,00 -
gli operatori possono prcedere comunque redigendo verbale di ispezione ai sensi art. 13 legge 689/81
Detto questo veniamo ai rapporti diretti su strada
quando vi viene intimato l'alt per prima cosa cercate di individuare l'organo di polizia che vi ha fermato
questo perchè , in generale, vi sono livelli differenti di professionalità
Spero di non offendere nessuno se affermo che in materia di CDS la gerarchia della profesionalità vede al primo posto la Polizia Stradale, seguita dalla Polizia MUnicipale, dai Carabinieri (che sono comunque i più disponibili), dalla Polizia Provinciale e dalla Forestale(Guardia di Finanza e Polizia Penitenziaria intervengono esclusivamente ai fini del loro servizio).
A quel punto va "inquadrato" il singolo operatore.
per quanto riguarda la Polizia Municipale , personalmente diffido di quegli operatori che sono dotati di fondina a estrazione rapida o che calzano stivali da motocilista anche in piena estate, magari con un numero imprecisato di Bic inserite dentro.
Non posso certo generalizzare ma la mia esperienza mi dice che questi operatori frequentemente o sono un "poco" esaltati , oppure ,vestiti da robocop ,cercano di mascherare carenze professionali...E' indubbio che il primo impatto sull'utente della strada ha la sua importanza
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Re: x Umberto...il kit del motociclista consapevole

UNREAD_POSTdi Quark il venerdì 29 marzo 2013, 19:27


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Re: x Umberto...il kit del motociclista consapevole

UNREAD_POSTdi Sarto il venerdì 29 marzo 2013, 19:44

Guardia ecologica volontaria...ci hai a che fare se fai enduro per i boschi come me...vai a caccia o pesca... sono la versione "forestale" degli ausiliari del traffico, per quanto mi riguarda sono la categoria peggiore, persone avanti con l età, frustrate, cui viene dato un briciolo di potere ma con carenti conoscenze in termini legali e di CDS, che si credono dei giustizieri....
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Re: x Umberto...il kit del motociclista consapevole

UNREAD_POSTdi RB74 il venerdì 29 marzo 2013, 20:35

Bravo Neeko clap clap clap e grazie Umberto tnx tnx tnx

Attendo il seguito...
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Re: x Umberto...il kit del motociclista consapevole

UNREAD_POSTdi Gattaccio il sabato 30 marzo 2013, 12:21

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