Anche a dicembre mercato in crescita

[RB74]

http://www.moto.it/news/mercato-a-dicem ... p-100.html

[alby]

Bene bene per l'aumento delle vendite. Le top sono sempre le stesse. Coraggioso il 96 posto della Cb che dopo 9 anni è ancora li che è superata solo da Bmw (2014) e Suzuki (2015).

[brhaga]

Quattordicesima la Honda CB650F.. Azz.. Ne avessi mai visto una..

[ilvip]

Dicati con scrambler ha fatto il botto , le naked sportive 1000 non sono nei primissimi posti , ormai le comprano solo i 40enni

[pezze]

La gran parte dei miei amici in testa hanno solo le super sportive (che prendono di seconda mano)

[ilvip]

Prendere una ss nipponica ora nuova e un suicidio economico , usate si trovano praticamente nuove e di un paio d anni costano spesso anche meno della meta che da nuove .
Mentre le maxy naked di solito visto che le comprano i nonnetti come me , si tengono piu a lungo e perdono leggermente di meno poi dipende da usura e marchio poi stesso discorso ormai i prezzi delle maxy nipponiche sono quasi uguali alle italiane .....quindi molti puntano su queste sia per prestigio che per doti cicoistiche migliori .

[derchef]

[yellowboy85]

Io ho 30anni e L ho appena presa ;) a me nn sembra una moto da nonnetti nn è esageratamente potente ma si difende molto bene a mio avviso L unica che ha destato curiosità in me e il gsx-s 1000 ma troppi soldi vogliono

[andamentolento]

In effetti i dati del mercato sono positivi e anche sentendo in giro alcuni amici rivenditori, finalmente l'ottimismo comincia a farsi strada, anche per l'usato dal concessionario.

A vedere la classifica, mi scappano alcune riflessioni: innanzi tutto impressiona sempre che la GS 1200 (sommando i 2 modelli molto simili GS e adventure) da sola doppia la seconda, la mT-09 Tracer.
In effetti anche questa moto è una dato molto interessante: innanzi tutto dimostra che un segmento era pressochè deserto (le endurone stradali di cilindrata sotto i 1000) se si esclude la Tiger 800 della Triumph che comunque porta a casa un discreto risultato, ma anche la crisi ha tenuto le principali case nipponiche ferme e in giro c'era invece molta fame di novità, tanto è vero che la Yamaha piazza 3 modelli MT nelle prime 10.

La honda paga un prezzo pesante con le sue scelte abbastanza immobilistiche con modelli poco originali e tecnologicamente abbastanza poveri, piazzando la sola NCX 750 nei primi 10; la stessa crossrunner, con l'ottimo successo delle turistice/enduro stradali, risulta abbastanza deludente, malgrado le forti promozioni degli ultimi mesi dell'anno.

Stessa delusione per KTM, sempre nel settore enduro stradali e malgrado le sue moto siano davvero belle e con importanti contenuti tecnici, si stanno rivelando abbastanza un flop commerciale il che non depone bene anche per un eventuale usato.

Vedere a distanza di oltre 8 anni la nostra CB ancora in classifica fa bene allo spirito e dimostra che probabilmente il progetto è stato uno dei meglio riusciti degli ultimi anni in casa Honda (e qualche malelingua dice anche perchè era anche il meno nipponico degli ultimi anni)

[RB74]