Tuono RSV4 - m.y. 2011

[RB74]

Ho letto tutta la prova su Moto.it.

Magari mi piacerebbe provarla, ma tutta 'sta potenza in strada non la vedo comunque necessaria (oltre al fatto che il tester asserisce pure che è parecchio scomoda).

E' il solito tormentone: dove la vuoi usare una moto così? Perchè se vuoi andare in pista allora , ma se ci vuoi andare al lavoro e fare un po' di turismo "veloce" .... mah!

[Saintz]

il cupolino brutto è una caratteristica.....

[Teo-HDi]

Se ne vendono 10 ne vendono tante... ...secondo me è una moto totalmente inutile in casa Aprilia, troppo estrema, e se uno la deve prendere opta sicuramente per l'RSV-4...

[clo 5]

le moto con tutti quei cavalli è inutile negarlo sono affascinanti ,solo sapere di averli può essere una libidine non è questo il discorso il fatto che è inguardabile esteticamente sopratutto quei fanali ,certo se la provassi sono sicuro al 100 x 100 che e una bomba pero cacchio mi deve piacere anche da ferma . quoto tommy quelle due sono per me quanto di meglio esteticamente e non non capisco in aprilia hanno disegnato la rsv 4 che pur non essendo il mio genere di moto la reputo cosi bella che mi viene da comprarla e poi fanno sto

[tsunami666]

Domanda:
qualcuno ha amici/contatti in Aprilia?

VI spiego: Aprilia Tuono V4 APRC del 2011 con meno di 30.000Km fuori garanzia con cambio rotto , in particolare ingranaggi 3/4 o 4/5 (la 4° non sta innestata o gratta)

A quanto pare "parecchie" ne sono afflitte. Qualche barbatrucco per sistemarla senza svenarsi?

[Andrewmura]

[derchef]

Il fatto di avere il cambio estraibile o a cassetta (come il cb1000r per altro....)
facilita non poco le operazioni di riparazione

[tsunami666]

Ovvio che il "faidame" è quasi sempre più economico.
Se fosse la mia l'avrei già vivisezionata ma è di un compagno di strada. Magari l'inverno porta consiglio...
L'unico cambio al quale ho messo mano era di Kawa KX250 del 93 che funziona tutt'ora (quando si accende senza smadonnare...)

grasssie comunque...

[derchef]

L operazione di per se non e´difficilissima , ma bisogna avere spazio , tempo ,attrezzatura (e pazienza se non si e´del mestiere)
il manuale d officina si trova in rete

[tsunami666]

Ha un garage solo per la moto, quasi sei mesi di tempo, mi mancherebbe solo l' attrezzo per bloccare la campana della frizione, la pazienza la si trova e il manuale già recuperato e letto parecchie discussioni.
Si vedrà