C'era una volta la SBK con 28 partenti.......

[Tommy]

...oggi, grazie alla crisi e ad una gestione che ha portato ad avere prototipi in pista anzichè vere derivate di serie, siamo arrivati a 19 iscritti......


Superbike World Championship 2013
L’entry list “ufficiosa”

2- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
5- Alexander Lundh – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
7- Carlos Checa – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale
16- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
18- Ivan Clementi – HTM Racing SBK – BMW S1000RR
19- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR
23- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
31- Vittorio Iannuzzo – Grillini Superbike Team – BMW S1000RR
33- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR
34- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory
50- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
58- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
65- Jonathan Rea – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
66- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
76- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
77- Max Neukirchner – Team MR Ducati – Ducati 1199 Panigale
84- Michel Fabrizio – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory
86- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale
91- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR


19 moto, una ZX 10 che nei test sta girando sui tempi delle MotoGP, tante Aprilia, a troppe comparse.

Speriamo in bene.......


Io direi che il campione del mondo (salvo infortuni) è già lui.......

[Sgabbiato]

Speriamo che ci sia lotta, ma da quello che scrivi potrebbe profilarsi un mondiale monotono..
Comunque sia, non vedo l'ora cominci!

[Tommy]

....a chi lo dici......

[loverock]

Si ma da quest'anno hanno i fari finti......andranno sicuramente più piano
Alla fine io comunque dico che ci saranno anche solo 19 moto, ma con 10 che possono vincere una manche. Alla fine che cambia 20 - 30 moto quando dopo due curve degli altri non si sa più niente?

[Tommy]

Io dico che se Kawaski conferma il crono degli ultimi test, se BMW avrà meno appoggio ufficiale, se Aprilia sarà la stessa del 2012 e se Honda sarà un'EVO del prodotto di serie (dando per scontato che la Panigale non si vedrà subito tra i primi), io temo che vedremo 2 moto in fuga.

E il gruppo a seguire.

[alf71]

Purtroppo è quello che succede con un regolamento non regolamento. Per avere spettacolo e quindi ascolti e quindi un prodotto vendibile è stato concesso troppo alle case costruttrici, soprattutto a quelle nuove con la conseguenza che i costi sono lievitati e gli "artigiani" sono spariti.
Ovviamente tutto va inserito nella cornice della crisi attuale, quindi Honda e Yamaha e Ducati investono in MotoGP scordandosi della SBK.

Tante moto voleva dire tanti piloti, molti giovani, nuovi talenti etc etc, una griglia povera ( la MotoGP è ridicola) è un male per tutti.

[desbela]

mah... io spero che le gare siano almeno belle, poi il numero di moto viene dopo

[Tommy]

SBK anni 80 (che sound.....)

Che tempi!


Qui sotto invece una bella gara di Classic SBK (corsa il 29 agosto 2011)



Queste erano moto da SBK! Moto di serie modificate (non prototipi con gli adesivi dei fari per farle sembrare uguali a quelle stradali......)

[Tano]

Non sapevo di Iannuzzo....


P.S. Kawa sui tempi delle motoGP ...cioè...nel senso metaforico???

[Tommy]

No. Cronometrico.

La differenza in circuiti come Jerez si misura ormai in decimi.