BAR DELLO SPORT - SBK & COCKTAILS

[Handrea]

Probabilmente Biaggi potrebbe anche replicare la doppietta dell'anno scorso , comunque la pista è favorevole per diverse moto con una parte iniziale stretta e più lenta ed una finale veloce , e la vittoria bisognerà sudarsela !
Nel fine settimana potrebbe esserci della pioggia ( ma non prevista per domenica ) e magari questo potrebbe mescolare un pò le carte nel set-up anche se i riferimenti passati non mancano !
Haga l' anno scorso non brillò ( credo non andò oltre il 7^ con la Ducati ) , ma più che l'exploit , servirebbe la costanza sino a fine gara che aiuterebbe a ritrovare un pilota che si è un pò perso !
Bene probabilmente anche le Bmw , magari con un bel risultato per Badovini !

[Sgabbiato]

Haga ha dichiarato che lui si allena solo scopando.. per chi ha il chiodo fisso della gnocca ..
Ma se a un terzo di gara non riesci più a mantenere i ritmi... probabilmente non è proprio il miglior allenamento!
O meglio, non può essere il solo
Riuscirà Biaggi a far valere la moto "più migliore" del lotto??

[Tommy]

[fabiosire]

Ciao Tommy,

non fare il PIANTO PREVENTIVO..


PIANGI almeno dopo la gara


se CHECA non vincerà (anche se rimane favorito con gomme nuove, vecchie, stagionate ecc.)


Ciao Fabio

[Sgabbiato]

è compito di Pirelli mantenere l'equilibrio...
siamo proprio la terra dei cachi...

[Tommy]

Personalmente se vince Checa mi interessa solo per sfottere al bar (visto che Ducati oggi privata bastona case come Aprilia e BMW che hanno investito nella moto da SBK 30 milioni di euro la prima e 60 la seconda - fonte Gazzetta)

E io piango solo quando vedo gare come Miller Park - noiose quanto la MotoGp anche se ha vinto Checa.

La mia preoccupazione è che con tutti questi Trickke e Ballakke la SBK si stia avviando più velocemente del previsto verso la chiusura delle serrande visto che il Campionato costa poco meno della motoGP ma ha una visibilità sui media pari a zero

Aggiungo una nota: BMW ha palesato l'interesse alla nuova Moto1, Aprilia ha già i motori pronti per la Moto1.....

Quindi se si comincia a cercare di ridare interesse alla serie attraverso le gomma si sta arrivando......alla F1, senza però avere il battage mediatico della F1

Flammini ha tentato di giocare a fare l'Ezpeleta e ora vuole fare l'Ecclestone, il problema è che è e resta solo......Flammini. E non dimentichiamoci che oggi la gestione del mondiale SBk è in mano a Infront che si occupa di....CALCIO PALLAMANO CICLISMO E SCI........

Quindi il mio pianto è per la morte della SBK.

[Handrea]

Sono d'accordo partendo dalle gomme sino alla visibilità ...certo che se penso agli scorsi campionati ( e basta dare una occhiata su youtube e cercare degli spezzoni indietro negli anni - a voi la scelta - poichè mi riferisco ad un pò di tempo fa ) dubito che avrò ancora molte possibilità di saltar sù di scatto dalla poltrona...mmmmh qui qualcosa non va più nella direzione giusta....

p.s magari è proprio perchè Haga con la " ginnastica " non ci stà dando ...dentro...

comunque dai , la moglie di Nory non è esattamente così , si vede poco essendo piuttosto riservata !
Nemmeno però da paragonare con le patate del Malandrino o di De ...

[Tommy]

Beh dai Pirelli ha già ottenuto l'equilibrio.....con le gomme "evoluzione" Checa refilava mezzo secondo a Biaggi......

Perchè Pirelli non livella anche gli altri????

Povere Honda.....il gap è troppo a livello di moto.......

Superbike World Championship 2011
Misano Adriatico, Classifica Prove Libere 1

01- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – 1’36.458
02- Max Biaggi – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.011
03- Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.632
04- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.733
05- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.902
06- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 1.064
07- Michel Fabrizio – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.076
08- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 1.129
09- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 1.166
10- Marco Melandri – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 1.261
11- Maxime Berger – Supersonic Racing Team – Ducati 1198 – + 1.271
12- Jonathan Rea – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.458
13- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 1.495
14- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 1.637
15- Noriyuki Haga – Pata Racing Team Apriliaa – Aprilia RSV4 Factory – + 1.658
16- Roberto Rolfo – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1.707
17- Eugene Laverty – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 1.722
18- Ruben Xaus – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.825
19- Chris Vermeulen – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 1.969
20- Alex Polita – Barni Racing Team – Ducati 1198 – + 2.235
21- Matteo Baiocco – Barni Racing Team – Ducati 1198 – + 2.309
22- Lorenzo Lanzi – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 2.648
23- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 2.733

[Handrea]

Un applauso meritato per un grande Checa ! Moto perfetta e pilota in gran forma !
Biaggi si è difeso per quanto poteva nonostante qualche errore commesso sotto pressione ma , viste anche le sue condizioni non ottimali , questo ci può stare !
Terzo posto per Haga in gara 2 (azzardo gomme) aiutato anche un pò dalla (s)fortuna della gara interrotta e da una sbavatura finale di un irresistibile Badovini in sella alla Bmw motorrad Italia !
Peccato anche per Polita , scivolato un pò ingenuamente !


Al solito Checa non sembra riuscire a giungere al parco chiuso in sella alla moto....

un mio amico che guardava con me la gara commenta dicendo , bonariamente , che...è un pò sfigato...
Beh io vorrei essere così sfigato dal lunedì al sabato , e pure una mezza giornata anche alla domenica

[Tommy]

Una SBK poco......SBK


Ok il bel "duello" Checa-Biaggi (sono le moto e i piloti più in palla del momento), ma purtroppo il gap delle altre marche è importante.
Yamaha che non trova il feeling con le gomme, Kawasaki che dimostra di avere i piloti (ma non la moto), BMW che dimostra che le corse è meglio farle gestire dagli Italiani (il team "nazionale" che le suona al team "ufficiale" non è male....), Honda....dispersa per divarità tecnica insieme a Suzuki (povero Rea fa di tutto fino ad arrivare a terra ogni volta....un talento sprecato....).



Insomma....livello medio....spettacolo solo discreto

Eroe del giorno Badovini. Peccato l'ultima curva (esperienza.....)