"Ovviamente come tutti ad un certo punto della stagione ho iniziato a parlare con altri, ma la mia intenzione è sempre stata quella di rimanere in Ducati. E devo dire che il sentimento era reciproco perché a Borgo Panigale si erano resi conto che Valentino sarebbe andato via ed erano spaventati di ripartire da zero con quattro piloti nuovi, così fra il Mugello e Laguna Seca le cose hanno proceduto velocemente ed abbiamo trovato un accordo. Perché volevo rimanere? Perché ho pensato che con l'arrivo di Audi sarebbero aumentate le risorse e perché poi oggi non siamo troppo lontani. Se ho trattato con Audi una concessionaria per mio padre? No (ride), ma con Earl magari ora ne potremmo parlare. Non sarebbe male essere il dealer di riferimento nel Kentucky".
E' un problema od un sollievo la partenza di Rossi?
"Direi entrambe le cose. Io mi sono sempre trovato bene con lui fin dai tempi della Honda, e quando ci siamo ritrovati in Ducati sono stato piuttosto competitivo con lui. La sua presenza, visto che tutti lo ascoltavano, in certi casi ha velocizzato le cose, come per l'arrivo del telaio in alluminio. La Ducati è stata criticata, ma non è vero che non è stato fatto abbastanza, anzi sotto un certo punto di vista è stato fatto anche troppo. Da un altro punto di vista ora magari la Ducati mi darà più ascolto, ma devo sottolineare che io e Vale abbiamo chiesto sempre le stesse cose. Da quest'anno ci ritroveremo nuovamente su fronti opposti e la Ducati vorrà batterlo, e questo è positivo".
A Sepang fondamentalmente ripartirete dalla GP12.
"I problemi da risolvere sono due: dobbiamo eliminare il sottosterzo e migliorare l'uscita di curva, perché questa influenza poi la successiva accelerazione. In questo senso il telaio in alluminio ha migliorato le cose. Bisogna poi dire che con il monogomma Bridgestone si è obbligati a seguire la strada di Honda e Yamaha. Se nel passato Michelin e Bridgestone cercavano di costruire gli pneumatici adatti per le esigenze dei singoli, oggi non è più possibile. Per questo abbiamo dovuto abbandonare il motore portante".
La rivoluzione ha comportato l'allontanamento di Filippo Preziosi.
"Lavorare con Filippo è stato fantastico, tutti in Ducati riconoscono il suo genio, ma comunque lui è è sempre lì, in Ducati con noi. Sotto l'aspetto personale mi mancherà, ma ora ci sono molte idee nuove, fresche, anche sotto l'aspetto del motore. Dobbiamo lavorare sul controllo di gestione per ammorbidirlo, specie nelle curve lente e prima che i nuovi regolamenti ne congelino lo sviluppo. Non dobbiamo buttare ciò che abbiamo fatto finora, ma anzi dividere ciò che ha funzionato da ciò che non ha funzionato ed andare avanti nella giusta direzione".
Dovizioso ha detto che non cercherà il risultato subito, ma lui ha un contratto biennale.
"E' vero, io non posso aspettare, cercherò di andare forte fin dai primi Gran Premi, ma poi in fondo è ciò che fanno tutti i piloti. Non mi comporterei differentemente se avessi un contratto di cinque anni".
Una volta i piloti americani dominavano il mondiale.
"Erano altri tempi, le regole del gioco sono diverse. Quando Kenny Roberts arrivò nel 1978 le cambiò, perché lui, come tutti noi, aveva iniziato nel dirt track ed era abituato a sterzare con la ruota posteriore, facendo le curve di traverso. Ora con i quattro tempi ed il controllo di trazione si derapa molto di meno".
E il motociclismo in USA non è più quello di un tempo.
"In America ci sono molti giovani talenti, ma in Europa si inizia giovanissimi, con la Moto3 e la Moto2 ed è naturale che coloro che corrono qui siano avvantaggiati. Ma ora grazie alle tre gare negli States, all'interesse per il nuovo circuito di Austin, nel Texas ed al fatto che ci siamo io e Spies le cose sono migliorate. Il mio mondiale nel 2006 anche ha aiutato. Per questo sono contento che Ben Spies sia rimasto, lui appartiene alla MotoGP ed ha talento, anche se nel 2012 ha commesso degli errori ed è stato sfortunato. Ho sentito dire: il suo stile si adatterà bene alla Ducati. Io penso che non è questione di stile di guida. Vedremo. Mi piacerebbe che ci fossero più piloti statunitensi anche nelle classi minori, comunque, anche perché ora si iniziano a vedere le gare in TV negli States, al mattino e non c'è migliore promozione per il pubblico di avere i propri beniamini".
Cosa ti aspetti dal 2013?
"Lorenzo e Pedrosa nella scorsa stagione sono andati fortissimo. Dani specialmente nella seconda metà. Poi ora c'è la novità di Marquez. Io a Valencia ho detto scherzando che sarebbe stato meglio fosse rimasto un altro paio di anni in Moto2, ma la realtà è che Marc ha un talento immenso ed è molto coraggioso. Sarà presto un problema per tutti".
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