MV + Parking GO + Scassa = RISSA ASSURDA!!! (Pag. 2)

[Tommy]

MV AGUSTA RIPARTE DALLA SUPERSPORT

Al Mondiale con Scassa e il team ParkingGO
22/11/12

La MV Agusta torna alle corse. La notizia ormai è ufficiale dopo che la Casa di Schiranna ha deciso di rientrare in grande stile nel Mondiale Supersport con la sua nuovissima F3 a tre cilindri. A gestire le moto italiane sarà il team ParkingGo di Giuliano Rovelli, che ha ingaggiato come pilota Luca Scassa, già protagonista nel campionato americano Superbike con il glorioso marchio italiano. E proprio la Superbike è il prossimo approdo della MV, che punta alla massima serie delle derivate a partire dal 2014.

Insomma, una gran bella notizia per gli appassionati, che potranno rivedere in pista due colori, il rosso e l'argento, che hanno fatto la storia del motociclismo, rinverdendo i fasti di Giacomo Agostini. Già lo scorso anno la MV era stata vicina al rientro, ma poi l'accordo con il team di Francis Batta, che oggi gestisce le Ducati ufficiali in Sbk, saltò. Adesso, invece, l'affare è fatto, con l'obiettivo di portare al Mondiale anche la F4 tra due stagioni.


http://www.sportmediaset.mediaset.it/al ... port.shtml



Moto italiana - pilota italiano = Mi piace......



Sperèm....

[daste71]

son contento, anche se non arriveranno subito bei risultati.
speriamo che durino tanto da migliorare moto e obiettivi

[Sevendubrazil]

Per il prossimo mondiale Supersport adesso ho per chi tifare spudoratamente

[Tommy]

Contratto firmato. E' ufficiale.

[Tommy]

La replica di Scassa:

Luca Scassa : “Non ho potuto far fronte alle richieste del team”
Sembrava fosse uno dei punti cardine del progetto ParkinGO MV Agusta. Purtroppo invece Scassa non potrà coronare il suo sogno di correre nella Supersport con una MV | C. Baldi
Tutto su: Superbike | Interviste


Triste ma non abbattuto. Luca fa serenamente il punto su quanto è accaduto e non porta rancore a nessuno. Ormai ha le spalle larghe ed è abituato a lottare ogni anno per trovarsi una sistemazione.
In passato per correre ha accettato di fare importanti esperienze sia in America, con la MV del team Ferracci che nel British Superbike, con una Honda. Campionati tosti con piste difficili e a volte pericolose, dove il pilota di Arezzo si è sempre distinto per il suo coraggio e le sue indubbie capacità. Ma il motociclismo è uno sport costoso e in momenti di crisi, come quelli attuali, anche i piloti devono concorrere alla ricerca del budget. Essere bravi non basta più.

Erano in molti a pensare che saresti stato uno dei due piloti del team ParkinGO MV.
«Sì e lo speravo anche io. A Milano durante l’EICMA io ed il mio manager avevamo incontrato Giuliano Rovelli ed avevamo trovato un accordo di massima. Però mancavano ancora le firme. Sia quella di Rovelli con MV che quelle sul mio contratto. Con il tempo purtroppo le condizioni sono cambiate ed io non ho potuto aiutare il team così come mi veniva richiesto. Per questo è saltato tutto».

Penso che il tuo sia un dispiacere doppio, perché MV fa parte della tua storia.
«Quella tra me ed MV è una bella storia d’amore. Ho trascorso tre anni sulle moto di Schiranna ed assieme abbiamo ottenuto risultati che nessuno si aspettava. Riportare la MV al successo è stata una cosa fantastica ed ho atteso con ansia che la casa italiana decidesse di tornasse alle competizioni mondiali, per riprendere un discorso che si era interrotto dopo la partecipazione all’AMA Superbike e la vittoria nel CIV. Purtroppo invece non è stato possibile ed auguro comunque alla MV di ottenere i migliori successi».

E al momento sei a piedi.
«Per ora sì, anche se il mio manager sta lavorando per risolvere questa situazione. Il problema principale è che, pensando di aver trovato una sistemazione con ParkinGO, non abbiamo cercato soluzioni alternative ed anzi abbiamo dovuto rifiutare alcune proposte interessanti, proprio per correre in Supersport con la MV. Al momento non so se potrò correre nel 2013, perché le moto migliori nei vari campionati sono già state assegnate. Ho 29 anni e penso di essere nel mio momento migliore, avendo ancora tanta voglia di correre e di vincere e un buon bagaglio di capacità e di esperienza. Il progetto ParkinGO MV era arrivato proprio al momento giusto, ma non ho potuto far fronte alle richieste del team e quindi mi ritrovo ancora una volta alla caccia di una moto e di un progetto che siano competitivi».




Al solito......

[neeko72]

Scassa è un bravissimo pilota...ma managerialmente supportato a cazxo di cane...

[Sevendubrazil]

questa è (sportivamente) una gran brutta notizia.

[Bazzina75]

è un pò il problema di questo sport, se hai soldi vai avanti altrimenti a piedi...peccato

[Bazzina75]

leggevo giusto in questo momento che c'è Rolfo al posto di Scassa....Rolfo non c'è anno che non ti trovi un discreto posto, indipendentemente dai risultati...meglio per lui almeno è sempre un italiano.

[Sevendubrazil]

da Motoblog.it

Dopo il recente, gradito annuncio dell’accordo tra MV Agusta ed il team ParkinGO Racing per il debutto del glorioso marchio varesino nel Mondiale Supersport 2013, la squadra guidata da Giuliano Rovelli comunica i nomi dei due piloti che la prossima stagione avranno l’onore di scendere in pista con le due F3 di Schiranna: il torinese Roberto Rolfo e - piuttosto a sorpresa - il britannico Christian Iddon.