Se tolgo i piolini alle pedane raschio la leva del freno?
Re: Se tolgo i piolini alle pedane raschio la leva del freno?
di moa76 il martedì 1 marzo 2011, 22:19
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Re: Se tolgo i piolini alle pedane raschio la leva del freno?
di neeko72 il martedì 1 marzo 2011, 22:29
che può essere corretto o sbagliato....se tocchi la leva del freno o sei un manico della madonna o sbagli la posizione in sella...non ci sono "ma"....
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Re: Se tolgo i piolini alle pedane raschio la leva del freno?
di ghess il martedì 1 marzo 2011, 22:31
quindi la mia foto in piega è corretta la posizione?
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Re: Se tolgo i piolini alle pedane raschio la leva del freno?
di neeko72 il martedì 1 marzo 2011, 23:10
che foto? 
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Re: Se tolgo i piolini alle pedane raschio la leva del freno?
di Cadl il mercoledì 2 marzo 2011, 13:32
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Re: Se tolgo i piolini alle pedane raschio la leva del freno?
di renatino il mercoledì 2 marzo 2011, 14:05
Guardate ragazzi (e non) che il miglior tempo lo fa chi piega meno per meno tempo 
La gomma ha la massima aderenza quando ha il massimo appoggio...ed in piega NON CE L'HA!
Raschiare le saponette in vurvoni veloci o molto stretti va bene ma...arrivare ad "estremizzare" una piega al limite ed oltre fa perdere solo tempo.
Se poi dovete fare una foto allora il discorso mio cambia
Una chiappa fuori dalla moto e piede che spinge bene sulla pedalina è il limite per non perdere tempo nel 90% dei casi! Ho visto gente non piegare quasi la moto ed appoggiare il femore sulla sella ...tutto questo per toccare la saponetta da mostrare al bar!!!
Con gomme calde ed asfalto buono è quasi impossibile stendersi per "eccesso di staccata" ma è molto facile stendersi per eccesso di pega NON NECESSARIA.
Per concludere, la regola è che la curca va affrontata alla velocità giusta senza dover frenare ed accelerare al suo interno, quindi la leva del freno dietro se la schiacciate è perchè dovete correggere un errore...ed in questo caso si trova in una posizione non naturale essendo abbassata dal piede.
Questo è quanto mi hanno insegnato in divresi corsi in pista
La gomma ha la massima aderenza quando ha il massimo appoggio...ed in piega NON CE L'HA!Raschiare le saponette in vurvoni veloci o molto stretti va bene ma...arrivare ad "estremizzare" una piega al limite ed oltre fa perdere solo tempo.
Se poi dovete fare una foto allora il discorso mio cambia
Una chiappa fuori dalla moto e piede che spinge bene sulla pedalina è il limite per non perdere tempo nel 90% dei casi! Ho visto gente non piegare quasi la moto ed appoggiare il femore sulla sella ...tutto questo per toccare la saponetta da mostrare al bar!!!
Con gomme calde ed asfalto buono è quasi impossibile stendersi per "eccesso di staccata" ma è molto facile stendersi per eccesso di pega NON NECESSARIA.
Per concludere, la regola è che la curca va affrontata alla velocità giusta senza dover frenare ed accelerare al suo interno, quindi la leva del freno dietro se la schiacciate è perchè dovete correggere un errore...ed in questo caso si trova in una posizione non naturale essendo abbassata dal piede.
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