nuova tuta...nuovo dubbio

[IlCosta]

Provata e riprovata, sistemando bene il paraschiena risolvo...ora vedo se trovo un altro paraschiena più compatto di Liv2

[Alex28]

prova il forcefield

[neeko72]

col forcefield poi deve comprare una 56...n'è un paraschiena, è na gobba...

[IlCosta]

[Alex28]

[IlCosta]

Il problema del mio forcefield nasce dalla taglia: è una L e dovrei avere una M (un regalo che non si poteva cambiare all'epoca). In realtà confrontando le due taglie la differenza in lunghezza del paraschiena è di un paio di cm, quello che cambia di molto è la lunghezza delle bretelle e della fascia in vita. Se con la giacca non mi aveva mai dato nessun problema con la tuta quei due cm si fanno sentire, mi sale troppo e sotto la gobba della tuta da fastidio...Spingendolo bene giù dopo che ho indossato la tuta risolvo, ma dopo un po si muove e mi ritrovo lo stesso problema.
Il modello nuovo è parecchio spesso (penso che Neeko si riferisse a quello), ora metto in vendite il mio e mi cerco il paraschiena di livello2 più sottile e compatto in commercio.

[BEYGA]

Ciao, nessuno di Voi ha parlato della Arlen Ness, partono dai 500 € circa, ma sopratutto leggetevi le tabelle comparative sulle diversita' che hanno sui certificati, le piu' sicure sono quelle che hanno scritto "indumenti di protezione per motociclisti professionali"
Qualcuno di voi le ha provate? cosa ne pansate?

[IlCosta]

L'ho provata insieme all'Alpinestars che poi ho preso. Il negoziante ha sottolineato questa cosa che hanno un'omologazione (o certificazione, non ricordo bene), qualcosa di simile a quella delle giacche che hanno la resistenza all'abrasione e allo strappo certificata. Personalmente ho scelto quella Alpinestars perché mi calzava un po meglio ed esteticamente mi piaceva di più, ma l'Arlen Ness non mi è sembrata affatto male. Mi è sembrato di capire che l'Arlen Ness originale è fallita e qualcuno ha rilevato il marchio, di più non so.

[BEYGA]

si, sicuramente hai preso un'ottima tuta, ora c'è di mezzo il gruppo Brembo, in Italia distribuita da Motoquality, credo che gia' dal prossimo anno in SBK chiedano le stesse omologazioni e certificazioni che Arlen Ness ha gia' da qualche anno. Poi la miglior tuta e' quella che si ci sente meglio indossandola, io ormai sono solo Biker da Turismo per qualche problema alla schiena ma prenderei comunque la pelle di canguro. Su questo Link c'è meglio spiegato
http://www.sicurmoto.it/2010/11/11/arle ... r-litalia/