Abc imparare ad entrare in piega

[Sammy Stifler]

Ciao ragazzi.
Apro questo 3D per cercare e imparare qualche consiglio su come entrare in curva nel meglio possibile.
Come ben sapete la cb è stata la mia prima moto in assoluto e quindi devo imparare un sacco di cose sull andare a 2 ruote.

Prima di incominciare premetto che ho ancora le gomme originali e ho percorso 3600/3900 km
Le gomme tutto sommato vanno bene, all estremità ho giusto 10 mm di " NUOVO "
La classica riga della vergogna.
Ma tutto sommato non mi lamento per essere un neofita.


Veniamo al dunque .. Ho notato che mentre entrò in curva e scalo di marcia il posteriore cerca di scappare e li passano 5 secondi di .
Si deve scalare in curva oppure il mio gesto e solamente una bestemmia per la guida ?
Oppure le gomme sono già morte ?
Vi fidate a curvare in modo "allegro" con le bridgeston di serie ?
Per quanto riguarda il cambio gomme ho già letto quale potrei prendere .
Nel mio caso dopo quanti km devo cambiare le gomme ?
Grazie ragazzi qualsiasi consiglio per la guida mi farebbe un enorme piacere

[fabiosire]

Prima della curva si scala e si frena le curve in genere devi percorrerle col gas senza cambiare e dolcemente e in uscita aprire ed eventualmente mettere una marcia in più
Poi questo ê generico dovresti leggere i manuali che trovi in rete

Ciao Fabio

[loverock]

Ovviamente si deve scalare prima di impostare la curva.
Se quando scali ti parte il posteriore probabilmente metti una marcia troppo bassa. Al massimo aiutati con la doppietta oppure pela la frizione
Altro consiglio da manuale mentre freni prima del l'ingresso in curva SPINGI sul manubrio in modo da contrastare l'alleggerimento della ruota posteriore.
Ciao

[Sammy Stifler]

Quindi quando il posteriore mi scappa e perché ho messo una marcia troppo bassa e la moto e sui giri alti
Grazie mille

Sarebbe meglio viaggiare in 3/2 marcia

[loverock]

Bè la prima la devi mettere solo per rampini o curve da 30/40 all'ora.
Io direi che se stai imparando lascia scorrere la moto e quindi per le curve a medio raggio vai tranquillo di terza che poi il cb ti porta fuori bene uguale.
Ciao

[Ennio Stefano]

Un corso in pista con Pedersoli di un giorno ti è più utile di centomila spiegazioni teoriche o 3 anni di guida in strada a muzzo . Ciao sammy .

[loverock]

Questo è poco ma sicuro. Ma qualche cenno teorico non è che fa male.

[Ennio Stefano]

Te lo fanno loro anche quello . Ciao

[Gattaccio]

Le gomme di serie non sono il massimo, ma io non le ho trovare così pessime come molti le hanno descritte, ma la gomma resta sempre un fatto soggettivo.
Personalmente la prima l’adopero molto di rado e solo nei tornanti “a sbalzo” oltre che strettissimi.
Scalo prima della curva (arrivando con la marcia “giusta”), mollando i freni per lasciar scorrere la moto e dopo la metà della stessa (la curva intendo), comincio a pelare il gas aumentando progressivamente.
Non ho ben capito se il posteriore ti scappa o se sbandiera (sono due cose diverse), nel primo caso apri troppo bruscamente, nel secondo scali una marcia di troppo, comunque una domanda nasce spontanea: “che pressioni usi?”

[alby]